國五車型和國六車型有不少區(qū)別。

首先是尾氣排放標準，國六比國五更嚴格。國五一氧化碳排放量為 1000mg，國六是 700mg。國五排放限值是每千米 0.0045g，國六是 0.25g。氮氧化物方面，國六比國五減少 77%，顆粒物方面減少 67%。國六還引入顆粒數(shù)量限值要求，加嚴排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)相關(guān)要求。

監(jiān)管方面，國六的合規(guī)監(jiān)管更嚴格，包括型式檢驗和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化達標判定方法。

價格上，國六車加裝配置多，廠家有額外成本，所以價格高于國五車。

報廢時限不同，國五車報廢時限相對短，雖取消報廢年限限制，但可能因禁止老車上路而等同于報廢。

燃料方面，國六階段采用燃料中性原則，無論啥燃料排放限值都相同，國五階段柴油機和汽油機排放標準不同。

查看車輛是國五還是國六，可通過車輛出廠合格證、車輛環(huán)保標準清單、車輛一致性證書。

國六車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化有提高，尾氣排放有電子監(jiān)控系統(tǒng)，加汽油要求高標號，維修費用也大于國五車。

國六分兩個階段，國六 A 是國五改進版，從汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)能看出，國六 B 對發(fā)動機機油有更高要求。

國五和國六實施時間不同，國五自 2017 年 1 月 1 日全國實施，國六 2019 年 1 月 1 日在北京提前實施，2020 年 7 月 1 日全國實施。

原則上，國五階段汽油車和柴油車排放標準不同，國六采用燃料中性原則。

發(fā)布部門也不一樣，國五標準由環(huán)保部發(fā)布，國六標準由環(huán)境保護部和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布。

車型字母表示不同，國五用 V 表示，國六用 VI 表示。

國六還完善了對插電混合動力汽車的監(jiān)測要求。

受國六排放現(xiàn)行政策影響，國五車現(xiàn)在不影響正常使用，但保值受影響，長遠看，國六車型使用年限更長、路權(quán)更多更有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）