自動(dòng)擋位上的加減功能其實(shí)是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。

D 擋是自動(dòng)擋的行車檔，車輛會自動(dòng)升降檔，而“+”“-”則需手動(dòng)操作升降檔。在需要升檔時(shí)，將檔桿向“+”方向推；需要降擋時(shí)，向“-”方向推。

超車時(shí)可利用這一功能，適當(dāng)降一兩個(gè)擋位，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，增加加速度，提升超車成功率和安全性。

爬坡時(shí)，手動(dòng)模式能讓車輛鎖定在較低擋位，使車輛更有勁。

長下坡時(shí)，也能模擬手動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)的反制動(dòng)力獲得減速效果。

像在 D 擋旁邊有加號或減號，或者有單獨(dú)的 M 檔，還有在方向盤后邊有加號、減號，都是手動(dòng)模式。

檔桿上操作，如 D 擋旁有加減號，把檔桿向右邊輕推，前推是加擋，后拉是減擋。方向盤后的換擋撥片，加是加檔，減是減檔。

在 D 檔突然切換到手動(dòng)模式，變速箱會根據(jù)當(dāng)前車速自動(dòng)鎖定合理檔位。此時(shí)若動(dòng)力不夠，可深踩油門或降擋，加速有力且線性。

從 D 檔切換到加減檔無需額外操作，直接推就行，連油門都不用松。用完切換回 D 檔也直接推，兩個(gè)檔位都是前進(jìn)功能檔位，變速箱油流動(dòng)方向不變，可隨意切換，不會對車子造成不良影響。

總之，自動(dòng)擋位上的加減功能即手動(dòng)模式，常用于爬坡、超車、長下坡等易動(dòng)力不足的場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）