發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了又熄滅，原因不少。

常見(jiàn)的有節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)。

還有像汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常但自診斷系統(tǒng)沒(méi)故障碼輸出，得靠人工檢查判斷。

有時(shí)是傳感器誤報(bào)故障碼，實(shí)際沒(méi)故障，多次自檢后就熄滅。

某個(gè)元器件或傳感器快壞了，壞時(shí)亮燈，過(guò)會(huì)又滅。

加的汽油有問(wèn)題，燃燒不良缺缸，換油后正常燃燒也會(huì)這樣。

像“老爺車(chē)”因使用時(shí)間長(zhǎng)積碳嚴(yán)重，剛啟動(dòng)易讓報(bào)警燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定后就滅。

冬天啟動(dòng)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油霧化燃燒困難，尾氣不正常會(huì)亮燈，溫度上來(lái)就自動(dòng)熄滅。

車(chē)子快速提速時(shí)，若空氣濾芯不干凈進(jìn)氣不暢，尾氣不正常也可能亮燈，這時(shí)換空氣濾清器就行，不用檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，這種情況可能不是發(fā)動(dòng)機(jī)真故障，有時(shí)是“正常情況”。

但如果經(jīng)常亮了滅，滅了又亮，那就得檢查，留存的故障碼能幫助斷定故障所在。

想準(zhǔn)確檢查，光肉眼不行，得靠專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工具。

要是故障燈目前沒(méi)亮，就不用去檢查，即便有保存的歷史故障碼，一般也說(shuō)明不了啥。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）