雷凌雙擎目前面臨的主要問(wèn)題并不明顯。

其在很多方面表現(xiàn)出色，比如在燃油效率上，1.8L 四缸自然吸氣引擎與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，配合 E-CVT 變速機(jī)構(gòu)，實(shí)測(cè)百公里油耗僅 4.2L，節(jié)能性能突出。動(dòng)力體驗(yàn)也十分平順，不管速度如何，動(dòng)力傳遞流暢，幾乎無(wú)換擋感覺(jué)。低速駕駛時(shí)靜謐性佳，60km/h 以下主要靠電機(jī)，電動(dòng)機(jī)的靜音性遠(yuǎn)超內(nèi)燃機(jī)，車內(nèi)環(huán)境安靜。

而且它是基于普通版車型打造，外觀重新設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣格柵尺寸縮小。動(dòng)力方面，搭載由 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 73kW，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率 53kW，百公里綜合油耗僅 4.2L。

當(dāng)然，如果非要找可能存在的問(wèn)題，比如個(gè)人對(duì)其外觀重新設(shè)計(jì)后的風(fēng)格接受度不同，有人可能覺(jué)得下進(jìn)氣格柵縮小不夠大氣。

但總體而言，雷凌雙擎的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)大于可能存在的小問(wèn)題，是一款很出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）