斯柯達(dá)速派和大眾邁騰的底盤在很多方面相似，但也存在一些不同。

二者都采用了相同的三大件，即底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)均為 1.8T 渦輪增壓的 EA888 型號(hào)，變速箱為 7 擋雙離合。前懸架都用麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架有所差異，速派是四連桿獨(dú)立懸架，邁騰是多連桿獨(dú)立懸架。均為前置前驅(qū)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大功率 180 馬力，最大扭矩 300 牛米。

在一些細(xì)節(jié)上，比如副車架，邁騰是單層沖壓，速派是單層沖壓后上下兩層焊接；膠圈數(shù)量，有的地方邁騰更多；材料方面，鐵質(zhì)和鋁合金材料使用有少量區(qū)別；仿傾拉桿，速派比邁騰粗約 0.7；底盤護(hù)殼，邁騰是纖維材質(zhì)，速派是塑料材質(zhì)。

總體來(lái)說(shuō)，大部分底盤配件出于批量成本考慮是一樣的。實(shí)際駕駛感受上，速派底盤感覺(jué)較硬，過(guò)坑時(shí)震動(dòng)直接傳遞給駕駛員，缺乏舒適和高檔感。邁騰底盤相對(duì)中性，不軟不硬有一定韌性，過(guò)坑時(shí)感覺(jué)稍柔和舒服，不過(guò)同配置下這種感受差異可能主要是輪胎品牌和胎壓的原因。另外，邁騰頂配車型帶 DCC 可調(diào)節(jié)懸掛軟硬度。

總的來(lái)講，速派和邁騰底盤結(jié)構(gòu)相似，細(xì)微差別會(huì)帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）