4 缸柴油車調(diào)氣門最笨的方法就是按部就班，一步步來。

首先要確定發(fā)動機點火順序是 1-3-4-2。當 1 缸活塞處于壓縮行程上止點時，1、2、3、6 這四個氣門能調(diào)。此時 1 缸進、排均關(guān)，2 缸可調(diào)進氣門，3 缸可調(diào)排氣門，4 缸進、排氣門都不可調(diào)。

接著把曲軸順時針轉(zhuǎn) 360 度，讓 4 缸活塞處于壓縮行程上止點，這時調(diào) 4、5、7、8 四個氣門，1 缸進、排氣門均不可調(diào)，3 缸可調(diào)進氣門，4 缸進、排氣門均可調(diào)，2 缸可調(diào)排氣門。

調(diào)氣門得注意氣門的調(diào)整順序和間隙大小。氣門只能在完全關(guān)閉時調(diào)。不同汽車廠家對氣門間隙的調(diào)整有特定要求，比如是冷態(tài)還是熱態(tài)，以及間隙值大小。多數(shù)車在冷態(tài)調(diào)，但也有車要熱態(tài)調(diào)，還有車冷態(tài)熱態(tài)都能調(diào)，只是間隙值不同。

調(diào)氣門前要準備好，讓發(fā)動機冷卻，找合適工具，比如扳手、螺絲刀。找到氣門調(diào)整螺絲，進氣門在左側(cè)，排氣門在右側(cè)。把所有氣門調(diào)整螺絲旋緊到初始位置。

然后按順序逐個打開氣門，像先開 1 缸進氣門和 3 缸排氣門，讓 1 缸處于壓縮沖程，可用耳朵聽氣門聲音或用火花塞檢查。氣門開正常的話，間隙很小，聽不到啥聲音或感覺不到火花塞震動。有問題就調(diào)螺絲，新發(fā)動機按廠家推薦的氣門間隙調(diào)，舊發(fā)動機可能得試驗。一般進氣門間隙 0.05-0.15 毫米，排氣門 0.10-0.25 毫米。調(diào)時先松半圈，再檢查，根據(jù)需要繼續(xù)調(diào)。調(diào)完按 2-4-3-1 順序逐個關(guān)閉氣門，最后啟動發(fā)動機運行幾分鐘，檢查氣門工作是不是正常，不正常就再調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）