現(xiàn)代 1.4T 雙離合的故障率其實(shí)難以給出一個(gè)確切的數(shù)值。這是因?yàn)槠涫艿讲簧僖蛩刈笥遥耨{駛習(xí)慣、道路條件、維護(hù)保養(yǎng)的情況等。

不過(guò)從整體來(lái)看，它在行業(yè)里處于相對(duì)低的水平。雙離合變速器有兩個(gè)離合器，分別管奇數(shù)擋和偶數(shù)擋的切換，換擋響應(yīng)快，傳動(dòng)效率高，能讓駕駛更平順，也更省油。

離合器在動(dòng)力系統(tǒng)里特別重要，連接或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，保障平穩(wěn)起步，減輕變速齒輪沖擊負(fù)荷，避免傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的雙離合故障率不高，主要是北京現(xiàn)代的雙離合技術(shù)比較完善。這種雙離合變速箱優(yōu)點(diǎn)多，比如快速換擋、高效能、低油耗，所以在汽車行業(yè)應(yīng)用廣。

要想讓它用得久，就得正確使用和維護(hù)。北京現(xiàn)代不少車型用了 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速器，像現(xiàn)代 ix25、ix35、菲斯塔和領(lǐng)動(dòng)，其中領(lǐng)動(dòng)表現(xiàn)出色，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)。

雖說(shuō)換擋可能有點(diǎn)輕微沖擊，但現(xiàn)代的雙離合技術(shù)成熟，故障率能接受。

領(lǐng)動(dòng)的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)很棒，還被評(píng)為全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，動(dòng)力強(qiáng)，最大功率 95.6kw，最大馬力 130 匹，最大扭矩 211N·m，對(duì)追求性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很值得選。

雖說(shuō)沒(méi)法明確給出現(xiàn)代 1.4T 雙離合器確切的故障率，但可以從車主反饋和車輛維修記錄去了解故障情況。

總之，只要做好維護(hù)保養(yǎng)，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，現(xiàn)代 1.4T 雙離合一般不會(huì)出大問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）