途觀在 2017 年開始使用第三代發(fā)動機。

第三代發(fā)動機有不少出色的改進之處。首先，在油氣分離方面，在原有渦流分離器基礎上增加了第一級錐形分離裝置，這大大提升了油氣分離效果，降低了機油消耗率，改善了“燒機油”現象。

其次，發(fā)動機的張緊器支柱從原來的卡槽變?yōu)槁菁y，受力面積增大。即使張緊器的直徑和材料不變，沖擊力也更強。而且配件材質加強，比如張緊器從原來 06H 開頭變?yōu)?06K 開頭，進一步增強了耐久度。

再有，第三代發(fā)動機將排氣歧管集成到氣缸蓋中，能利用廢氣預熱發(fā)動機，更快達到 90 攝氏度最佳工作溫度，節(jié)省燃油。在北方冬天用暖風時，也能更快獲得暖風效果，實現了雙重效益。

大眾旗下的 EA888 發(fā)動機是一代名機，第三代 EA888 發(fā)動機在 2011 年就開始使用了。2016 年在國產帕薩特身上首次搭載，隨后 2017 年陸續(xù)在邁騰、輝昂、途昂等車型上使用。這款發(fā)動機動力強勁，2.0T 直列四缸發(fā)動機最大馬力能達 220 匹，最大扭矩高達 350 牛米。

2016 年的途觀搭載的是第二代 ea888 發(fā)動機，2017 年年底出的才是第三代發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）