汽車剎車時(shí)前輪和后輪都會(huì)起作用。

小車一般前輪驅(qū)動(dòng)，手剎剎后輪，腳剎四個(gè)輪都剎。大車后輪驅(qū)動(dòng)，手剎剎前輪。四驅(qū)車手剎也多是后輪。

手剎通過鋼絲拉線或電子手剎電機(jī)作用于后輪。行駛制動(dòng)通常四個(gè)輪一起剎，只是前后輪制動(dòng)力略有不同。比如高速時(shí)前輪制動(dòng)力大，低速時(shí)趨于平衡。

手剎主要作用在后輪是出于安全和操作方便的考慮。若手剎作用在前輪，緊急剎車時(shí)易造成車輛不穩(wěn)定和失控。作用在后輪能逐漸減速穩(wěn)定車輛。

在行駛中，僅剎前輪會(huì)導(dǎo)致方向失控，僅剎后輪會(huì)增加側(cè)滑或甩尾風(fēng)險(xiǎn)，所以要同時(shí)制動(dòng)前輪和后輪確保安全穩(wěn)定。

汽車剎車系統(tǒng)配備防抱死剎車系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測調(diào)整制動(dòng)力分配，防止車輪抱死提高剎車效率。

車輛基本是前后盤剎，剎車優(yōu)勢明顯但剎車盤和剎車片易磨損，出現(xiàn)問題要及時(shí)檢修更換。

總之，汽車剎車時(shí)前輪和后輪都有作用，制動(dòng)力分配會(huì)根據(jù)情況調(diào)整，要正確使用剎車系統(tǒng)保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）