自動變速箱保養(yǎng)時需要注意以下事項：

1. 經常檢查自動變速箱油液位是否正常：啟動發(fā)動機，將變速箱油預熱到 50℃左右，再將選擋桿在各擋位停留 2 秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。

2. 掌握好自動變速箱油的更換周期：大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或 4~6 萬公里（以車輛使用手冊為準），建議提前 2~3 千公里換油。

3. 正確地更換變速箱油：較好的換油方法是動態(tài)換油，采用專用的變速箱換油設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，使換油率高達 90%以上，保證良好的換油效果。

4. 必須加廠家規(guī)定的油：自動變速器不能錯加手動變速器齒輪油、主減速器專用油或發(fā)動機機油，否則，行駛一段時間后，所有的離合器和制動器會發(fā)生嚴重燒蝕。不同的自動變速器負荷不一樣，自動變速器油中添加的摩擦改良劑的數(shù)量也不一樣，所以自動變速器必須加廠家規(guī)定的油。

5. 要及時更換自動變速器油：汽車正常使用，車速在 150km/h 以下，通常汽車行駛 96000km 時需換 1 次油；如果車速經常為 150~300km/h，應 48000km 換 1 次油，一般平均車速越高，換油的里程越短。在惡劣的環(huán)境下行駛，如道路條件惡劣，頻繁換擋，需在規(guī)定的里程 1/2 時檢查油液質量。油液變成褐色，呈黏稠狀且有焦煳味，說明油液已經氧化，必須更換。

6. 變速器換油時需將原有的油盡量放干凈：目前較好的放油方法有兩種，一種是在熱車狀態(tài)下，打開自動變速器油冷卻器在變速器一側的回油管，利用自動變速器清洗機從加油孔向里注入新油，用新油頂出舊油，缺點是沒有更換自動變速器油濾清器。另一種是在熱車怠速狀態(tài)下，打開冷卻器的回油管，利用變速器自身油泵的壓力，盡可能多地向外排油，待回油管不出油時立即停車，打開冷卻器進油管，用 0.2MPa 壓縮空氣加壓，將冷卻器內的殘油排凈，卸下油底殼，放出變速器內殘油，更換自動變速器油濾清器。

7. 嚴格控制加油量：自動變速器 ATF 油液面必須在行星齒輪的下邊，控制閥體的上邊。油液液面過高或過低都會造成不良影響。檢查油面時，車要停在平地上，而且要熱車、怠速，所有擋走一遍，每個擋位上停留 5s，在 P 位檢查，液面應在油尺的最上面兩格之間，大眾四速變速器應與溢流管上口平齊，其余車型如沒有油尺，油面與加油孔平齊。

8. 離合器、制動器燒蝕后要及時清洗液力變矩器：離合器或制動器燒蝕后部分粉末會進入變矩器，不及時清洗，一旦堵塞潤滑用油道，汽車行駛 2000~3000km，就會燒蝕緊挨著變矩器的行星齒輪機構。

9. 檢查變速器油時要保持清潔：以免灰塵顆粒進入變速器，造成變速器過早損壞。

10. 更換變速器油時要注意規(guī)格、質量和加注量：加注不足容易導致離合器片、剎車片、油封燒損。加注過量會造成機油在運行中產生大量“氣泡”，導致變速器故障、氣鎖、過熱和零件磨損增加。

11. 閱讀故障碼前檢查汽車電池電壓是否正常：以免電池電壓過低導致電腦故障自診斷系統(tǒng)不能正常工作。

12. 排除蓄電池負極接地可以清除故障碼，但也會清除其他系統(tǒng)的存儲。

13. 故障碼消除后要進行驗證：確保故障碼已經消除。

14. 保護自動變速箱的正確掛檔：在正常的平坦路面條件下使用 D 檔，下坡、上坡和拖拽、搬運重物時，使用 D2 檔或 L 檔。高速行駛時，使用 O/D 齒輪。汽車行駛中暫時停止時，如果時間短，可以剎車等待，停車時間較長，更換 N 或 P 檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）