2020 款?？怂勾钶d的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

從 2019 款開始，?？怂咕腿祿Q裝了 1.0T 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。福特的 1.5T 三缸是單獨(dú)開發(fā)的全新平臺(tái)，和 Ecoboost 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同。1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴 GDI+氣道噴射 PFI 的雙噴射系統(tǒng)，這是福特發(fā)動(dòng)機(jī)中第一款采用雙噴射系統(tǒng)的，能實(shí)現(xiàn)更低顆粒物排放，解決氣門和燃燒室積碳問題。

2020 款?？怂褂袃煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)，一款是 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 122 馬力和 153 牛米，配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，匹配 6 速手動(dòng)變速箱或 6at 變速箱；另一款是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 174 馬力和 243 牛米，配備混合噴射技術(shù)，匹配 8at 變速箱。

2020 款?？怂乖诤芏喾矫姹憩F(xiàn)出色，比如中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間不錯(cuò)，兩廂和三廂車型軸距均達(dá) 2705mm，后排腿部空間有兩拳距離。變速箱有 6 擋手動(dòng)、6 擋自動(dòng)、8 擋自動(dòng)、8 檔手自一體四款可選。

外觀方面，全方位吊打同價(jià)位的思域、高爾夫，后尾鴨尾設(shè)計(jì)，排氣管單邊雙出，線條流暢，側(cè)身線條霸氣。

配置豐富，駕駛模式有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)三種可選，動(dòng)力不含糊，起步加速響應(yīng)迅速。

內(nèi)飾上，后排有出風(fēng)口，顯示屏中規(guī)中矩，分辨率高，駕駛座椅材質(zhì)真皮和織物混搭，采用人體力學(xué)設(shè)計(jì)。

?？怂共倏匦院?，底盤調(diào)校出色，車身材質(zhì)超過 33%硼鋼，熱成型零件和激光焊接等技術(shù)提升了車身抗扭剛度。

新車設(shè)計(jì)語言新，標(biāo)志性“馬丁格柵”，“葉片”車頭燈和“鐮刀”日間行車燈有特點(diǎn)，線條豐富，運(yùn)動(dòng)裝備多。

內(nèi)飾重視駕駛舒適性，三幅式方向盤手感好，旋轉(zhuǎn)換檔按鈕有科技感，配有 8 英寸中控屏支持車聯(lián)網(wǎng)和語音識(shí)別控制。

?？怂?ST-Line 系列的 1.5 升 EcoBoost 渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)集成了 PFDI 雙噴射技術(shù)系統(tǒng)等尖端技術(shù)，配 8 速自動(dòng)變速箱，綜合油耗 5.7 升/100km，底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，離地間隙小，操控感好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）