別克發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降故障燈亮，原因主要有這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因，它會(huì)讓燃燒效率變低，影響性能，得徹底清洗，包括節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳，還要用電腦重新做節(jié)氣門匹配。

缸工作異常也會(huì)這樣，得仔細(xì)檢查維修。

油路要是出問題，供油系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油不夠，動(dòng)力就不行，所以要檢查供油系統(tǒng)保證燃油正常供應(yīng)。

三元催化器異常也不行，它負(fù)責(zé)凈化尾氣，出問題不僅動(dòng)力受影響，排放還會(huì)超標(biāo)，得趕緊排查修復(fù)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也常見，比如火花塞老化，得檢查間隙，大了就得換。某個(gè)傳感器故障也能導(dǎo)致動(dòng)力降低，要用電腦讀發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障代碼來判斷。

汽油質(zhì)量差和油路堵塞很容易引發(fā)這個(gè)問題，加不好的汽油容易積碳和堵油路，導(dǎo)致供油不暢動(dòng)力下降，要在正規(guī)加油站加油，還得定期檢查汽車濾清器。

汽車胎壓不好也會(huì)影響，特別是胎壓不足又載人多的時(shí)候。

氧氣傳感器很重要，它檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，ECU 電腦根據(jù)這個(gè)信號(hào)調(diào)噴油量和算點(diǎn)火時(shí)間。后面的主要檢查三元催化器工作情況，氧傳感器壞了或者插頭有問題，會(huì)讓混合氣不正常，導(dǎo)致故障燈亮。

市面上燃油質(zhì)量有好有壞，加上擁堵交通，汽車火花塞容易積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就不好，像啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等情況就會(huì)出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）