秦 DMI 指的是比亞迪推出的一款插電式混合動(dòng)力技術(shù)，應(yīng)用于秦 PLUS 新能源轎車。

秦 PLUS DM-i 具有眾多優(yōu)點(diǎn)?？臻g寬敞，駕駛體驗(yàn)舒適，外觀時(shí)尚，能耗低，適合長途旅行。廠商指導(dǎo)價(jià)在 7.98 萬元至 20.99 萬元，不同配置和版本價(jià)格不同。

在技術(shù)方面，比亞迪汽車 DM-i 在電池上采用脈沖自加熱和全球領(lǐng)先的冷媒直冷技術(shù)，保障電池超長壽命和可靠安全。續(xù)航上，有 55km 純電續(xù)航和 120km 純電續(xù)航兩種版本。55km 續(xù)航版車型虧電油耗 3.8L/100km，綜合續(xù)航里程 1180km；120km 續(xù)航版虧電油耗同樣 3.8L/100km，綜合續(xù)航里程達(dá) 1245km，充分體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保和續(xù)航優(yōu)勢。

外觀上，沿用 Dragon Face 家族化設(shè)計(jì)語言，車身尺寸 4765/1837/1495mm，軸距 2718mm，搭載驍云-插混專用的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS 電混系統(tǒng)+DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)以電為主的混動(dòng)技術(shù)。

2021 年 3 月上市，2023 年 2 月 10 日 2023 冠軍版上市，官方指導(dǎo)價(jià) 9.98 萬元—14.58 萬元，價(jià)格首次下探至 10 萬以內(nèi)。

DM-i 核心由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成。在增程式基礎(chǔ)上增加離合器和減速齒輪，電驅(qū)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)能和車輪建立機(jī)械連接實(shí)現(xiàn)直驅(qū)。大部分工況中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，在較高車速下直驅(qū)，傳動(dòng)比相當(dāng)于傳統(tǒng)變速箱 4、5 擋。發(fā)動(dòng)機(jī)比 DM-p 功率低，但發(fā)電機(jī)功率大，高效區(qū)間匹配，發(fā)電效率高。高速巡航時(shí)直驅(qū)高效，高速超車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率直驅(qū)，電池單獨(dú)供電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，僅在較高車速下并聯(lián)。

核心價(jià)值是省油，發(fā)動(dòng)機(jī)為驍云 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率 43%，背后是 15.5 超高壓縮比，阿特金森循環(huán)，EGR 廢氣再循環(huán)、分體冷卻技術(shù)。

前不久，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天宣布，比亞迪王朝系列全新車型比亞迪秦 L 將于 5 月 28 日正式上市。秦 L 搭載第五代 DM-i，有 80km、120km 兩種純電續(xù)航規(guī)格，WLTC 饋電油耗 3.80L/100km，較秦 PLUS DM-i 下降 17%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）