車子發(fā)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)的原因有很多。

首先是燃油系統(tǒng)堵塞，這會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)，導(dǎo)致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像引擎腳老化，就無法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，從而使抖動(dòng)傳到車內(nèi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量吸收，混合氣過稀，啟動(dòng)困難并抖動(dòng)。

氣缸內(nèi)燃燒不充分，會(huì)讓動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)。

輪胎平衡狀態(tài)不佳、輪轂變形、傳動(dòng)軸變形，都會(huì)在車子發(fā)動(dòng)時(shí)引發(fā)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，比如火花塞堵塞，汽油無法正常燃燒，車輛動(dòng)力不足而抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低和潤滑油溫度低，會(huì)影響部件運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生抖動(dòng)。

還有油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。

節(jié)氣門過臟、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳過多，會(huì)影響進(jìn)氣和供油。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，不能緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響點(diǎn)火和進(jìn)氣功能，減少動(dòng)力輸出，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)異常，比如使用低品質(zhì)燃油或油管堵塞。

點(diǎn)火系統(tǒng)異常也會(huì)阻礙汽油正常燃燒，導(dǎo)致抖動(dòng)。

汽車剛點(diǎn)火時(shí)車身抖動(dòng)常見原因是節(jié)氣門太臟或噴油嘴積炭過多。

積碳嚴(yán)重會(huì)造成火花塞、氣門堵塞，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

供油系統(tǒng)故障油壓也會(huì)引發(fā)問題。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)掛入低速檔，慢慢抬起離合器踏板啟動(dòng)車子晃動(dòng)，說明離合器在晃動(dòng)。

怠速低超出電腦控制范圍會(huì)抖動(dòng)。

積碳包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位的積碳，會(huì)降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

節(jié)氣門太臟或噴油嘴積炭過多，點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，比如火花塞高壓線和點(diǎn)火線圈工作不正常，要及時(shí)檢查清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件老化會(huì)影響工作穩(wěn)定性。

油氣配合比不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都可能出現(xiàn)。

節(jié)氣門積碳會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣通道變小、進(jìn)氣量減少，引發(fā)抖動(dòng)。

水感傳感器失靈，電腦判斷失誤，噴油出現(xiàn)誤差，車子會(huì)抖動(dòng)。

機(jī)腳膠松動(dòng)或老化，無法固定發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)時(shí)搖晃。

油壓不穩(wěn)定，油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器異常，車身會(huì)晃動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸工作異常，排氣管振動(dòng)嚴(yán)重，產(chǎn)生噪音。

嚴(yán)重的積碳，如節(jié)氣門、火花塞、氣缸積碳等，要定時(shí)清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）