熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由多種原因造成的。

水溫傳感器損壞，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，壞了可能給出錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致噴油過(guò)多、混合氣不平衡，解決辦法是更換或處理相關(guān)導(dǎo)線。

積碳過(guò)多也會(huì)這樣，得清理積碳。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，影響進(jìn)氣信號(hào)和噴油量、空燃比，得修復(fù)或更換泄漏點(diǎn)。

怠速氣孔堵塞、裝置工作不良、單缸火花塞火花弱、氣門(mén)密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管泄漏、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)、怠速調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)?，要調(diào)整怠速，檢查清潔部件。

燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，像噴油器故障、噴油量不均、油壓過(guò)低或過(guò)高，得清洗噴油器、檢查油壓。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，比如火花塞間隙不對(duì)、有積炭、絕緣體有裂紋，高壓線電阻大、外皮或插頭漏電，分火頭電極燒蝕或絕緣不良，點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)缺失、模塊故障、供電或接地線連接松動(dòng)等，要檢查更換相關(guān)部件。

油壓不穩(wěn)，可能是油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，要檢查油壓，必要時(shí)換部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或進(jìn)氣壓力傳感器有問(wèn)題，得去修理廠維修，換老化部件。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道雜質(zhì)多，空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道面積小，氣缸內(nèi)空氣量少，混合氣濃度高燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞積碳多會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不平衡、抖動(dòng)。

電控系統(tǒng)故障，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛運(yùn)行確定汽油噴射量和點(diǎn)火提前角，傳感器采集數(shù)據(jù)傳給 ECU 處理，ECU 有問(wèn)題發(fā)動(dòng)機(jī)工作就異常。

燃油系統(tǒng)故障，燃油濾清器堵塞、燃油泵損壞會(huì)導(dǎo)致泵油壓力不足，無(wú)法控制混合氣濃度，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）