排氣管排出機(jī)油的情況可能由多種原因造成。

比如渦輪增壓器損壞，它無法正常工作，就可能讓機(jī)油進(jìn)入排氣管。

活塞環(huán)和缸套磨損過大，密封性能變差，機(jī)油就會竄入氣缸，然后從排氣管排出。

還有活塞環(huán)磨損過大或斷裂，也會出現(xiàn)這種問題。

曲軸通風(fēng)閥老化，無法正常發(fā)揮作用，也可能導(dǎo)致排氣管排機(jī)油。

PVC 單向閥堵塞，機(jī)油回流不暢，也會從排氣管流出。

如果發(fā)動機(jī)檢查加油蓋噴出的廢氣太大，可能是活塞環(huán)漏氣所致。

機(jī)油加注過量，超過正常標(biāo)準(zhǔn)，也會從排廢氣管排出。

機(jī)油回流通道被堵塞，比如上坡時發(fā)動機(jī)傾斜，機(jī)油流動異常，就可能積壓并從排氣管排出。

氣門油封損壞、氣門導(dǎo)管磨損、油底殼潤滑過多的發(fā)動機(jī)機(jī)油、柴油機(jī)氣缸套磨損嚴(yán)重、柴油機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、柴油機(jī)活塞環(huán)的拉伸失效、柴油渦輪增壓器密封磨損嚴(yán)重、氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或者密封過差，產(chǎn)生過大間隙，都會造成機(jī)油下竄。

另外，發(fā)動機(jī)竄氣可能是曲軸箱通風(fēng)閥堵塞、活塞環(huán)磨損、氣缸墊損壞等原因。

總之，遇到排氣管排出機(jī)油的情況，需要及時檢查和維修，找到具體原因并解決，以保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）