熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)響主要有以下幾個(gè)原因：

三元催化器的冷卻聲，其正常工作溫度高達(dá) 1000℃，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)出喀噠聲響。

排氣管的冷卻聲，熄火后其溫度下降也會(huì)產(chǎn)生聲音。

渦輪冷卻聲，廢氣溫度高使渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦升溫，熄火后熱脹冷縮明顯導(dǎo)致異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的異響，汽車行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件冷卻不同步，金屬部件間縫隙因冷卻收縮摩擦發(fā)聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，即使熄火抽離車鑰匙，冷卻系統(tǒng)仍會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出呼呼呼的聲響。

還有可能是“抱缸”現(xiàn)象，汽車行駛一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)部件溫度高，停車熄火時(shí)運(yùn)動(dòng)部件可能“粘”在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)通過“抱缸”保持一定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)使溫度逐漸下降，避免部件迅速冷卻導(dǎo)致形變或損壞。

長時(shí)間駕駛后停車，最好讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘自然降溫。

部分汽車有自動(dòng)冷卻功能，停車后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇降溫，直到溫度合理后停止。

不同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)不同，停車前應(yīng)查看使用手冊(cè)了解保養(yǎng)和使用注意事項(xiàng)，定期保養(yǎng)和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)很關(guān)鍵。

遇到熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)響的情況，建議及時(shí)咨詢專業(yè)技師或到正規(guī)維修店檢查維修，避免更嚴(yán)重故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）