奔馳 e300 有多種駕駛模式，咱來詳細說說。

標準/舒適模式是常用的，各方面性能平衡，燃油經(jīng)濟性、靜謐性、動力性都不錯。

經(jīng)濟模式，英文縮寫 ECO，能處理變速箱檔位、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和剎車，行車電腦算出最佳燃油量，讓車速平穩(wěn)，在市區(qū)很適用。

運動模式包括運動增強，能自由換擋，延遲再次換擋，發(fā)動機長時間保持高速，車長時間低速高速行駛，扭矩輸出和加速度大，適合爬山和快速超車。

有可調(diào)節(jié)懸架配置的車型，在運動+模式下，懸架變硬，減少高速過彎側(cè)傾，方向盤變重。

調(diào)駕駛模式，駕駛員右手邊通道罩上有個撥輪，左邊按鍵可切換 S、C 駕駛模式，經(jīng)濟模式可通過 eco 按鍵開啟或關(guān)閉。

舒適模式接近標準駕駛模式，有動力不太耗油，開得輕油門反應慢。

運動模式下，變速箱故意降檔，油門響應大，方向盤響應自動切換，能聽到發(fā)動機聲音變化。

運動+模式部分車輛控制和穩(wěn)定輔助系統(tǒng)會削弱，強調(diào)轉(zhuǎn)向特征，要更主動駕駛，系統(tǒng)最激進，自動啟停關(guān)閉，有賽車般震動，濕滑或路況不好不推薦。

經(jīng)濟模式車輛自動滑行，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，變速箱自動換擋，省油。

標準模式動力和舒適性平衡，油門響應快，日常開合適。

運動模式動力響應積極，降擋提前升擋延后，適合追求駕駛樂趣的。

舒適模式懸架軟，方向盤易操作，車身低趴，過減速帶或剎車舒適度高，適合城市。

自定義模式變速箱不介入，換擋手動操作，適合擁堵或長下坡。

車主可按駕駛需求和路況選不同模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）