保時(shí)捷 taycan 配備了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

前電動(dòng)機(jī)最大功率為 175 千瓦，最大扭矩為 300 牛米；后電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 335 千瓦，最大扭矩為 550 牛米。這種配置使得車輛具備極高的加速性能和駕駛樂趣。

2025 款保時(shí)捷 Taycan Turbo GT 雙電機(jī)超 1100 馬力，按下方向盤上的超增壓模式，功率增加到 760kw，還有 Attack 模式，動(dòng)力短暫達(dá)到 815kw，持續(xù) 2 秒用于超車。Turbo GT 能在 2.3 秒內(nèi)破百，6.6 秒突破 200km/h，使用魏斯阿赫套件后 2.2 秒破百，電門到底車速可達(dá) 305km/h。

其全系車型都搭載了三元鋰電池，這種電池的正極由鎳、鈷、錳制造而成，具有更高的能量密度和更輕的重量，為車輛提供出色的續(xù)航里程和動(dòng)力輸出。電池方面，Taycan Turbo GT 配備脈沖逆變器，后軸使用 900 安培的脈沖逆變器，比 Turbo S 版本的 600 安培更大，電機(jī)能產(chǎn)生更多功率。碳化硅是脈沖逆變器中的半導(dǎo)體材料，變速箱的傳動(dòng)比和耐用性也得到改善，可傳遞更高扭矩。前后電機(jī)的綜合功率達(dá)到 580kw，扭矩為 1340Nm。

此外，車輛的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，能有效抑制車身側(cè)傾和剎車時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高穩(wěn)定性和操控性；后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，進(jìn)一步優(yōu)化車輪的貼地性能，提升行駛舒適性和操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）