賓利飛馳搭載過 W12 發(fā)動機(jī)。

全新飛馳使用的 6.0 升 W12 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用 W 型氣缸設(shè)計，就是兩個 V6 引擎拼接的。它最大功率 467 千瓦，最大扭矩 900 牛米，1350 轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，一直到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 - 6000 轉(zhuǎn)。

這發(fā)動機(jī)有混合噴射技術(shù)，用鋁合金缸蓋缸體，匹配 8 速雙離合變速箱，還有全時四驅(qū)系統(tǒng)，前懸架雙叉臂獨立懸架，后懸架多連桿獨立懸架。

不過新款賓利飛馳車型放棄了 W12 發(fā)動機(jī)，用了和歐陸 GT 一樣的電氣化動力系統(tǒng)。

新車的插電式混合動力系統(tǒng)把 592 馬力的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)和裝在變速箱上的電動機(jī)結(jié)合，總扭矩 738 磅?英尺，總功率 771 馬力，比 W12 發(fā)動機(jī)高 145 馬力，成了賓利最強(qiáng)四門轎車。

新款飛馳能純電動模式行駛，最高速度 87 英里，有 25.9 千瓦時電池組，純電續(xù)航里程 47 英里。能通過充電器或發(fā)動機(jī)在充電模式下以 11 千瓦速度充電。

賓利說電池和油箱滿時綜合續(xù)航里程 515 英里。

2024 款賓利飛馳是最后用 W12 發(fā)動機(jī)的，2025 款已用混合動力 V8 發(fā)動機(jī)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）