有的柴油車要加尿素，主要是以下這些原因。

一是能減少污染，尿素能把尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂脱鯕?，降低空氣污染?/p>

二是降低有害物質(zhì)含量，它可以結(jié)合燃燒產(chǎn)生的碳?xì)浠衔?、硫氧化物和氮氧化物等，減少有害物質(zhì)排放。

三是提高燃燒效率，尿素中的氮形成氣態(tài)氮，讓燃燒更完全。

四是延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有毒物質(zhì)形成，保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用時(shí)長。

五是提高燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省油耗。

六是讓火花塞更耐用，保持良好性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用。

車用尿素是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的添加劑，能減少氮氧化物污染物。SCR 系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)氮氧化物，尿素罐就會(huì)自動(dòng)噴出處理液，發(fā)生反應(yīng)生成無害氣體排出。

像美規(guī)車奔馳 GL350 柴油版，尿素用完不添加，會(huì)提示還能跑多少公里或啟動(dòng)幾次，用完后會(huì)鎖死發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。國內(nèi)的車尿素用完一般是限制車輛動(dòng)力，讓車提速無力。

尿素在高溫下產(chǎn)生氨氣，凈化尾氣中的氮氧化物。裝備有尿素系統(tǒng)的車，ECU 會(huì)計(jì)算氮氧化物生成量和所需尿素量，控制噴射系統(tǒng)噴射尿素消除氮氧化物。

柴油車加尿素是為降低尾氣排放，保護(hù)環(huán)境，這一技術(shù)叫 SCR 技術(shù)，能降低尾氣排放，但車主得定期檢查更換尿素，考慮成本和環(huán)保效益平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）