S 擋一般在以下情況使用。

超車時(shí)，能提供更高扭力和加速度，短時(shí)間完成超車，不管高速路還是市區(qū)路，超車時(shí)臨時(shí)掛 S 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，超完車再換回 D 擋省油。

爬坡時(shí)，上陡坡車輛負(fù)荷大，D 擋動(dòng)力可能不足，換 S 擋發(fā)動(dòng)機(jī)保持低檔位高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力增強(qiáng)利于攻坡。滿載或開空調(diào)爬坡，S 擋提供額外動(dòng)力，爬坡更輕松。

下坡路段，比如較陡峭長(zhǎng)坡，一直用 D 擋發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁換擋，制動(dòng)力也可能不夠，換 S 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減少剎車次數(shù)，避免剎車過(guò)熱，低擋位發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力更強(qiáng)，下坡更有保障。

需要瞬時(shí)動(dòng)力輸出時(shí)，像短暫擁堵想加快車速、上短坡要更多動(dòng)力，可臨時(shí)換 S 擋，結(jié)束再換回 D 擋。對(duì)于有坡道緩降輔助的車，下陡坡?lián)Q S 擋再開緩降功能，雙重保障更安全。

能根據(jù)具體路況靈活控制 S 擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間，上陡坡轉(zhuǎn)速高些，下長(zhǎng)坡適當(dāng)降低。

特殊路況如路面濕滑或結(jié)冰，用 S 擋車輛保持低擋位，利于車輪抓地力更安全。

行車中，D 擋和 S 擋隨時(shí)切換，D 擋換 S 擋按撥片或按鈕，S 擋換回 D 擋無(wú)需操作，方便根據(jù)路況靈活切換發(fā)揮最大動(dòng)力。

另外，掛 S 擋能短時(shí)間增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和溫度，對(duì)清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）