油電混合車既燒油也燒電。它最大特點(diǎn)是以油為主，電動(dòng)機(jī)為輔。啟動(dòng)和低速時(shí)用電，車速超過(guò)一定值用油。

當(dāng)電池電量不足，車輛啟動(dòng)和低速行駛時(shí)，引擎驅(qū)動(dòng)并為電池充電。

油電混合車無(wú)需充電，能巧妙協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)，動(dòng)力切換平滑自然。

插電式混合動(dòng)力汽車用電驅(qū)動(dòng)，沒(méi)電要找充電樁充電，不能用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)直接充電。

油電混合車沒(méi)有手動(dòng)切換動(dòng)力的操作，由行車電腦控制。低速巡航主要電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提速或電池電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，同時(shí)為電池充電。

油電混合不用電只用油可以，但插電式混合動(dòng)力車型設(shè)計(jì)是為節(jié)能，只加油不充電失去意義。

市面上常見(jiàn)混動(dòng)車型有三種：油電混動(dòng)車以燃油為主，電動(dòng)機(jī)輔助，電池靠動(dòng)能回收充電；插電混動(dòng)車電能用完要充電樁充電，可單獨(dú)用電或油電同時(shí)驅(qū)動(dòng)；增程式混動(dòng)車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，通常電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，必要時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)充電。

車主應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選合適駕駛模式，達(dá)最佳油耗和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）