油電混合車既燒油也燒電。它最大特點是以油為主，電動機為輔。啟動和低速時用電，車速超過一定值用油。

當(dāng)電池電量不足，車輛啟動和低速行駛時，引擎驅(qū)動并為電池充電。

油電混合車無需充電，能巧妙協(xié)調(diào)發(fā)動機與電動機工作時機，動力切換平滑自然。

插電式混合動力汽車用電驅(qū)動，沒電要找充電樁充電，不能用燃油發(fā)動機直接充電。

油電混合車沒有手動切換動力的操作，由行車電腦控制。低速巡航主要電動機驅(qū)動，提速或電池電量不足時發(fā)動機介入，同時為電池充電。

油電混合不用電只用油可以，但插電式混合動力車型設(shè)計是為節(jié)能，只加油不充電失去意義。

市面上常見混動車型有三種：油電混動車以燃油為主，電動機輔助，電池靠動能回收充電；插電混動車電能用完要充電樁充電，可單獨用電或油電同時驅(qū)動；增程式混動車電動機驅(qū)動輪胎，發(fā)動機為電池充電，通常電動機驅(qū)動，必要時發(fā)動機充電。

車主應(yīng)根據(jù)實際情況選合適駕駛模式，達最佳油耗和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）