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承載式和非承載式有什么區(qū)別

2024-12-15 17:58:48 作者:資訊小編

承載式和非承載式車身區(qū)別可不小。

先說結(jié)構(gòu),承載式車身車頭和車身是一體的,沒單獨受力的底盤結(jié)構(gòu)。而非承載式車身車頭和車身分開,有專門底盤來受力。

車型上,承載式車身常見于轎車,安全性不錯。非承載式車身比較笨重,貨車、客車、越野車常用,不過也有部分高級轎車用。

承載式車身優(yōu)點挺多,比如質(zhì)量輕,整體彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度好,車室地板低,車輛高度尺寸小,薄板加工為主,容易批量生產(chǎn)。但也有缺點,像路面和發(fā)動機的噪聲及振動容易傳入車身,改造起來難。

非承載式車身優(yōu)點不少,車身強度高,鋼架讓車身剛性強,安全性高,抗顛簸,能分開裝配底盤和車身,方便各總成和部件安裝,改車型和改裝用途也容易。缺點就是整車自重力增加,整車高度變大,車架制造設(shè)備復(fù)雜還貴。

承載式車身的汽車整個是一體的,部件裝在車身上,負載通過懸掛傳給車輪,在平直路上行駛平穩(wěn),固有頻率低,噪聲小,重量輕。

非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架柔性連接,車架支撐全車,車身只承擔(dān)人員和貨物的重力及慣性力。這種車身底盤強度高,抗顛簸出色,車輪受力不均由車架承擔(dān),車身不容易扭曲變形。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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