汽車高溫的原因有很多。

首先是防凍液不足，它的循環(huán)能保證車子處于正常溫度范圍，不足就會(huì)導(dǎo)致高溫報(bào)警，緊急時(shí)天氣不冷可加水，下次更換要全部排掉。

其次風(fēng)扇有問題，正常轉(zhuǎn)動(dòng)能加速發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，故障就會(huì)使車子易高溫，像風(fēng)扇皮帶打滑、硅油離合器損壞等會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇速度不足。

再者，中網(wǎng)及周圍設(shè)計(jì)不合理、進(jìn)氣格柵小通風(fēng)性差、夏天跑完高速中網(wǎng)附近有蟲子都會(huì)影響散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，用久了易過熱，要注意避免接觸其他線路，正常保養(yǎng)，跑長(zhǎng)途多休息。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，比如節(jié)溫器打不開或不完全、水泵轉(zhuǎn)速不足等。

點(diǎn)火正時(shí)過早，混合物在鋼瓶里燃燒太久溫度上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)空燃油比過高，空燃?xì)舛嗳加蜕?，缸?nèi)混合氣燃燒速度變慢溫度升高。

燃油辛烷值過低，爆燃速度慢，燃燒時(shí)間長(zhǎng)溫度高。

防凍冷卻液缺失，分自然缺失和滲漏，滲漏又分內(nèi)漏和外漏。

節(jié)溫器損壞，不能正常開啟會(huì)使冷卻液不能進(jìn)入水箱散熱。

水泵不工作，機(jī)械水泵葉輪脫落或皮帶打滑、電子水泵葉片脫落、線束短路等會(huì)造成冷卻液不循環(huán)。

水道堵塞，一般由加自來水、使用劣質(zhì)配件導(dǎo)致，常見散熱水箱堵塞。

風(fēng)扇損壞，電子風(fēng)扇損壞原因有繼電器不工作、保險(xiǎn)絲熔斷、線束短路等。

水箱、水管和節(jié)溫器、機(jī)體水路之間有堵塞。

車輛冷卻液有滲漏處。

點(diǎn)火時(shí)間不正，氣門間隙過緊或過松。

機(jī)油過少或過多，發(fā)動(dòng)機(jī)缸床墊破損或有一個(gè)或一個(gè)以上缸不能正常工作。

進(jìn)、排氣系統(tǒng)不暢。

電子扇不能正常工作，車輛超載，帶剎車。

火花塞型號(hào)不符，離合摩擦片嚴(yán)重磨損有時(shí)也能引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

膨脹水箱的兩根出氣管堵塞或者不暢通。

循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)水管腐蝕膠皮脫落，阻止循環(huán)水流。

水箱或中冷器散熱片被油泥、樹葉等雜物堵塞。

噴油時(shí)間過晚。

氣缸墊串水孔位置處燒壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）