要修補(bǔ)真空胎以恢復(fù)行駛安全，有多種辦法。

一是外補(bǔ)法，用氣泵給輪胎充氣，找到破損處做好標(biāo)記，將橡膠條插入針鉆內(nèi)，再用針鉆把橡膠條敲入損壞處。

二是冷補(bǔ)膠片，卸下車(chē)輪扒下輪胎，在打磨的位置涂膠水，貼上冷補(bǔ)膠片。

三是用自動(dòng)補(bǔ)胎液修補(bǔ)，把補(bǔ)胎液注入真空輪胎，讓其流向裂口堵住。

四是火補(bǔ)，用電加熱專(zhuān)用補(bǔ)胎工具，將熱補(bǔ)膠片和輪胎融化粘在一起，不過(guò)這比較麻煩耗時(shí)。

五是蘑菇釘修補(bǔ)法，先找到漏氣位置，打磨漏氣孔內(nèi)側(cè)周?chē)妮喬ィ坷溲a(bǔ)膠水晾干，去掉蘑菇釘藍(lán)色保護(hù)層，從輪胎內(nèi)部向外穿透，剪掉多余部分，用專(zhuān)用膠粘合，這種方法修補(bǔ)效果好且持久耐用，就是成本高些。

另外，真空胎被扎破不像普通車(chē)胎那樣瞬間泄氣，能保障高速行車(chē)安全，但輪胎扎破還是要及時(shí)修補(bǔ)，不然過(guò)度泄氣會(huì)導(dǎo)致胎體和輪轂脫離。

修補(bǔ)真空胎要準(zhǔn)備好備胎和撬胎棒等工具。像“辣條”補(bǔ)胎法，也就是用一塊類(lèi)似“辣條”的松散布料塞進(jìn)洞里，修剪多余部分就行。還有輪胎塞，把粘性塞子塞進(jìn)輪胎洞能補(bǔ)好。

總之，選擇修補(bǔ)方法要根據(jù)實(shí)際情況，條件允許的話，蘑菇釘修補(bǔ)法是不錯(cuò)的選擇。不管用哪種方法，都要確保操作正確，以恢復(fù)行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）