制動(dòng)距離是指汽車在一定速度下，從開始制動(dòng)到完全靜止時(shí)所行駛的距離。它包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離兩部分。

制動(dòng)距離的長(zhǎng)短主要取決于以下幾個(gè)因素：首先是車速。車速越高，制動(dòng)距離越長(zhǎng)，而且車速與制動(dòng)距離的平方成正比。比如車速加倍，制動(dòng)距離會(huì)增加到原來的 4 倍。

其次是摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)越大，制動(dòng)距離越短。摩擦系數(shù)與路面狀況、輪胎狀況等有關(guān)。比如在雨天，摩擦系數(shù)會(huì)降低，制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)；冰雪路面的摩擦系數(shù)更低，制動(dòng)距離就更長(zhǎng)。

還有制動(dòng)力。制動(dòng)力越大，制動(dòng)效果越好，制動(dòng)距離越短。制動(dòng)力與制動(dòng)踏板的行程、車輪與地面的附著系數(shù)等有關(guān)。

另外，車輛的質(zhì)量也會(huì)影響制動(dòng)距離。雖然理論上車輪制動(dòng)輪胎鎖死時(shí)，制動(dòng)距離與質(zhì)量無關(guān)，但在現(xiàn)實(shí)中，車輛負(fù)載越多，制動(dòng)時(shí)輪胎越容易抱死，最大制動(dòng)力在滾動(dòng)和滑動(dòng)的零邊界點(diǎn)，此時(shí)摩擦力不等于摩擦系數(shù)乘以壓力，空行駛時(shí)輪胎未鎖死，摩擦力為摩擦系數(shù)乘以壓力。所以質(zhì)量越大，制動(dòng)距離越長(zhǎng)。

我國(guó)對(duì)車輛空載期間制動(dòng)距離有明確要求：不超過 9 座的載客汽車，初速度 50 公里/小時(shí)，制動(dòng)距離不得超過 19 米；初速度 30 公里/小時(shí)，制動(dòng)距離不能超過 9 米。

制動(dòng)距離是衡量汽車制動(dòng)性能的關(guān)鍵參數(shù)，越小說明制動(dòng)性能越好，對(duì)保障行車安全至關(guān)重要。通過制動(dòng)距離可反映制動(dòng)裝置的優(yōu)劣，制動(dòng)距離短意味著制動(dòng)系統(tǒng)效率高，能有效避免追尾等交通事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）