測量氣缸有多種方法，首先是測量氣缸孔，要根據(jù)氣缸磨損規(guī)律，在軸向分三段三個方向進行。使用量缸表時，一手拿隔熱套，另一只托住管子下部靠近本體處。測量位置在第一道活塞環(huán)氣缸壁處，約距氣缸上端 15mm。

測量氣缸前，要先選適宜汽缸直徑尺寸的外徑千分尺，旋轉(zhuǎn)微分筒讓其兩個測量面與校正桿端面接觸，聽到“咔咔”聲時查看有無間隙，微分筒刻線是否對準(zhǔn)“0”位，有誤差需校正。

測定氣缸壓力時，先讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常工作溫度，拆下空氣濾清器，清理火花塞周圍臟物并拆下火花塞，使節(jié)氣門全開，把專用氣缸壓力表的錐性橡皮頭插在被測量氣缸的火花塞孔內(nèi)，用手壓緊。用啟動機帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動 3 - 5s，轉(zhuǎn)速 150 - 180r/min，待壓力表指針指示并保持最大壓力讀數(shù)時停止轉(zhuǎn)動，取下氣缸壓力表記下讀數(shù)，按下單向閥使指針回零，每個缸測三次取平均值。各缸壓力值不能低于規(guī)定壓力值的 80%，壓力差不得大于 5%，否則認(rèn)為氣缸壓力不足。

測量氣缸磨損程度，要校正量綱表尺寸，將千分尺校正到被測氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸，再把量綱表校準(zhǔn)到千分尺尺寸，讓伸縮桿有 2mm 左右壓縮行程，旋轉(zhuǎn)表盤使表針對正零位。將量綱表下移，測量氣缸中部和下部磨損，中部是上止點中間位置，下部是距離下邊緣 10mm 左右處。測量時測桿要與氣缸軸線垂直，擺動量缸表，指針指示最小讀數(shù)時記錄，否則不準(zhǔn)確。圓度誤差用兩點測量法，同一斷面上不同方向最大與最小直徑差值之半，與圓柱度不同，圓柱度誤差是同一軸剖面內(nèi)最大與最小直徑之差。當(dāng)圓度和圓柱度誤差超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)鏜缸修理。

測量氣缸尺寸，內(nèi)徑測量通常用千分尺或測微卡尺，測量前確保工具精度準(zhǔn)確，注意測量位置選擇，輕輕旋轉(zhuǎn)移動直至測量值穩(wěn)定，記錄結(jié)果注意保留有效數(shù)字并四舍五入。外徑測量常用千分尺、測微卡尺和外徑千分尺等，操作與內(nèi)徑測量類似。長度測量用千分尺、測微卡尺或深度千分尺，測量前確保工具精度準(zhǔn)確，選擇合適測量位置，輕輕移動直至測量值穩(wěn)定，記錄結(jié)果也要注意保留有效數(shù)字并四舍五入，同時與設(shè)計要求比較判斷是否符合要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）