電車保養(yǎng)主要涉及以下方面。

外觀檢查，包括車身、大燈、胎壓等，還要查看充電插座插頭是否松動(dòng)、橡膠圈接觸面有無(wú)氧化或損壞。

機(jī)艙檢查要留意插座連接器和線路的絕緣保護(hù)。

底盤檢查時(shí)，動(dòng)力電池護(hù)板、懸掛部件、半軸密封套等都要維護(hù)、固定和檢查。

齒輪油更換方面，多數(shù)電車配有單速變速箱，工作時(shí)需更換齒輪油保證齒輪組和驅(qū)動(dòng)電機(jī)正常潤(rùn)滑，舊油要清洗干凈后加新油，其與燃油車齒輪油差別不大。

剎車油和防凍液若未泄漏，按廠家規(guī)定周期更換，跟燃油車區(qū)別不大。

三電系統(tǒng)檢查時(shí)，維修師傅會(huì)用電腦連接車輛數(shù)據(jù)線全面檢查。

空調(diào)濾芯可根據(jù)車輛環(huán)境靈活更換。

螺絲保養(yǎng)，前、后輪大螺絲半年左右緊固一次，龍頭軸承螺絲若騎行時(shí)微帶前剎車龍頭有頓挫感則需緊固，后輪剎車螺絲松動(dòng)會(huì)很危險(xiǎn)。

剎車方面，抓剎車快碰到把手說(shuō)明要緊固螺絲，碟剎抓著松不硬就需加碟剎油。

輪胎每月檢查胎壓，摁壓輪胎表面判斷氣壓，長(zhǎng)期騎行后要去除嵌入的石子。

控制器線路方面，長(zhǎng)期騎行或負(fù)荷重會(huì)致其松動(dòng)，易損壞需保養(yǎng)。

保養(yǎng)電車還要保持好習(xí)慣，要勤充電，不能等電池用光再充，長(zhǎng)期不用每月充一次，要用配套專用充電器。

多維護(hù)，遇積水不能淹輪轂中心，下車及時(shí)關(guān)電門，重負(fù)荷用腳踏助力，有故障送特約維修部。

勤潤(rùn)滑，前軸、后軸、中軸等部件每半年至 1 年擦洗潤(rùn)滑。

電池保養(yǎng)很重要，新車裝完電池剩兩格甚至紅色再充，新蓄電池前 5 次充電不少于 10 小時(shí)但不超 12 小時(shí)，平均充電 8 小時(shí)左右，放電深度 60%-70%時(shí)充最佳，連續(xù)充電超 10 小時(shí)未轉(zhuǎn)變燈或電池發(fā)燙要停止，長(zhǎng)期不用要充足狀態(tài)下保存并每月充電。

準(zhǔn)備一條毛巾拂去灰塵，隨車攜帶充電器應(yīng)急，但要注意防盜。

充電要在正規(guī)充電樁，騎車遵守交通規(guī)則，感覺(jué)不對(duì)勁及時(shí)維護(hù)。

線路保養(yǎng)要多檢查插頭有無(wú)松動(dòng)進(jìn)水。

輪胎保養(yǎng)注意氣壓，老化磨損及時(shí)更換。

軸承保養(yǎng)可轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎感受潤(rùn)滑程度，不好就加點(diǎn)齒輪油。

剎車保養(yǎng)要多檢查剎車皮厚度，力不足或低于規(guī)定值要維修更換。

電池保養(yǎng)要注意穩(wěn)固性、連接線有無(wú)脫落和鼓包變形。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）