前驅(qū)車能漂移。

動力漂移對前驅(qū)車很難，手剎漂移相對簡單。

漂移與檔位無關(guān)，得選能關(guān)車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車，手剎漂移要選機械手剎車型。

想漂移先調(diào)好坐姿系好安全帶。起步掛檔，車速到 40 公里，松油門打 180 度方向盤，拉手剎車會慣性漂移。車尾轉(zhuǎn)過放手剎踩油門車就繼續(xù)前行。

還有種辦法，拉下手剎在后輪放鐵板，車能低速任意方向漂還不費輪胎。

漂移要一定速度，過彎前按住手剎按鈕，高檔進彎，有慣性就拉手閘。

前驅(qū)車能甩尾，是慣性漂移，操作前要系安全帶關(guān)車窗。

漂移過彎有速度極限，跟輪胎路面摩擦系數(shù)、車速度、剎車力度、油門大小、前輪角度、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等都有關(guān)。

想車輪打滑就減小摩擦力或增大動力，想少滑動就增大摩擦力或減小動力。減小摩擦力可用硬胎或增胎壓，增大摩擦力則相反。

汽車最早后驅(qū)，現(xiàn)在轎車多前驅(qū)，前驅(qū)優(yōu)點是降底盤加大空間、提高舒適性、省原材料和成本。

通過更改車輛配重能讓前驅(qū)車橫滑過彎，比如降低車輛后部重量，減少后輪與地面壓強，降低抓地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）