OBD 設(shè)備全稱為車載診斷系統(tǒng)，英文是 On-Board Diagnostics。簡單說，它就像是給汽車安裝的“健康監(jiān)測儀”。

OBD 設(shè)備起源于 20 世紀 80 年代的美國，汽車工程師協(xié)會在 OBD-Ⅰ基礎(chǔ)上進行標準化，發(fā)展出 OBD-Ⅱ系統(tǒng)。從 1996 年起，全美境內(nèi)銷售的輕型汽車和卡車都需配裝 OBD-Ⅱ系統(tǒng)，歐洲在 2000 年開始實施 OBD 法規(guī)，中國從 2005 年也有相關(guān)標準和規(guī)定。

OBD 設(shè)備由車載中的診斷軟件、傳感器、執(zhí)行器、診斷座以及外圍的診斷設(shè)備共同組成。它能監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件，像發(fā)動機、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。

通過各種與排放有關(guān)的部件信息，連接到電控單元（ECU），ECU 能檢測和分析與排放相關(guān)故障。一旦出現(xiàn)排放故障，ECU 會記錄故障信息和相關(guān)代碼，通過故障燈警告駕駛員。而且，ECU 通過標準數(shù)據(jù)接口，方便對故障信息訪問和處理。

隨著汽車電子技術(shù)發(fā)展，車身集成的 ECU 增多，電子控制器更復(fù)雜，汽車故障定位與處理難度加大，所以 OBD 設(shè)備很必要。2011 年 7 月 1 日后生產(chǎn)的家用燃油車和 2018 年 1 月 1 日后生產(chǎn)的柴油車需要 OBD 檢測。

OBD 檢測能實時監(jiān)測發(fā)動機運行狀態(tài)和廢氣處理系統(tǒng)工作狀態(tài)，包括 GPF 顆粒捕捉器、三元催化器、氧傳感器和燃油噴射系統(tǒng)等。日常行車中，車子出故障，OBD 能迅速定位問題，年檢時更是重要環(huán)節(jié)，關(guān)乎車輛能否順利過關(guān)。

為打好污染防治攻堅戰(zhàn)，改善環(huán)境，推廣使用 OBD 尾氣監(jiān)測系統(tǒng)。比如深邦針對柴油車輛研發(fā)的遠程排放管理車載終端，安裝它僅讀取車輛數(shù)據(jù)，不會影響車輛。能實時監(jiān)控車輛運行、污染物排放情況，像車輛定位、氮氧化物排放值等。出現(xiàn)排放超標會及時反饋給車主，生態(tài)環(huán)境部門也能通過物聯(lián)網(wǎng)等方式精準管控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）