減振器有哪些類型
汽車減振器有多種類型。
從產(chǎn)生阻尼材料的角度看,主要有液壓、充氣和可變阻尼這三種。
液壓減震器在汽車懸架系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,通過(guò)活塞與油液的阻尼產(chǎn)生對(duì)振動(dòng)的反作用力。
充氣式減震器內(nèi)部充滿氮?dú)猓晒?jié)省液壓式的儲(chǔ)油空間,是目前主流之一,但對(duì)加工精度要求高。
可變阻尼減震器能根據(jù)不同情況調(diào)整阻尼。
從結(jié)構(gòu)角度劃分,分為單筒和雙筒兩種。具體有單筒氣壓減震器、雙筒油壓減震器、雙筒油氣減震器。
橡膠減震器也是常見類型,按形狀有縮小型、圓桶型、復(fù)合性、裁切型等,按功能有消除特定振動(dòng)頻率的、像橡膠聯(lián)軸節(jié)這類的、作為機(jī)械運(yùn)行部件的、支撐各種設(shè)備的以及吸收沖擊的。
另外還有空氣彈簧減震器,俗稱空氣懸掛,用空氣彈簧代替?zhèn)鹘y(tǒng)螺旋彈簧,能隨路況自動(dòng)調(diào)整車身高度,由空氣彈簧、減震器、空氣供給單元、高度傳感器和加速度傳感器等組成,維修配備此類減震器的車輛時(shí)要提前設(shè)定舉升模式。
電感減震器較為少見,分磁流變和電流變兩種類型,通過(guò)傳感器檢測(cè)狀況傳送至懸架控制模塊,電磁液密度和電流變化使減震器瞬間反應(yīng)抑制震動(dòng),磁流變液減震器內(nèi)部是磁性轉(zhuǎn)力懸浮液,能快速改變流變特性抑制車輛震動(dòng),電流變減震器的閥體內(nèi)部由電磁閥執(zhí)行開閉邏輯,不同模式下施加不同電壓值實(shí)現(xiàn)不同管路截面積開閉。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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