進行燒胎起步，手動擋和自動擋操作有所不同。

手動擋汽車燒胎起步，原地踩住離合器，掛一檔，轟油門至 3000 轉(zhuǎn)及以上，在轉(zhuǎn)速上行的過程中快速松開離合器到 5 分甚至 5 分以上的位置，然后快速再踩下，然后再快速松開離合器至 5 分甚至 5 分以上的位置，然后再踩下，然后再快速松開，基本兩三次反復(fù)松抬離合器，輪胎就空轉(zhuǎn)開始燒胎起步。如果在此過程中一直熄火，說明抬離合器結(jié)合點太高，可以嘗試少抬一點點。如果車輛前進但無法燒胎，可以試著深踩油門再開始快速松第一次離合器。

自動擋汽車燒胎起步，要將檔位拉到最低檔上，踩剎車的同時轟油門，轉(zhuǎn)速達到 4000 轉(zhuǎn)以上就能做燒胎起步。需要注意的是轉(zhuǎn)速一旦降下來，車子會容易死火。另外馬力或是扭力越大的車子越容易燒胎，輪胎越小也越容易磨起來。燒胎起步還需要使用腳剎剎住前輪，然后切換到手動模式并固定在一擋踩地板油，此時后輪就會拼命打滑，再慢慢松開剎車就可以邊燒胎邊走。不過這種只出現(xiàn)在后驅(qū)車，前置前驅(qū)的車不太會出現(xiàn)這種。

燒胎起步雖然看起來炫酷，但在實際駕駛中并不適用。要想快速起步，需要避免輪胎過度打滑，以最快速度加油。因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速過快會導(dǎo)致輪胎打滑，從而降低加速效果；而發(fā)動機轉(zhuǎn)速過慢則會導(dǎo)致力量不足，加速也慢。所以要找到那個使輪胎既不打滑又能快速加速的臨界值，這才是最快的起步方式。

在理解燒胎起步時，需要明確加速是依靠摩擦力來實現(xiàn)的。燒胎起步產(chǎn)生的是動摩擦，而日常駕駛中我們更多利用的是靜摩擦。靜摩擦的最大值比動摩擦要大，因此要想實現(xiàn)最快加速，就需要掌握這個臨界點，使輪胎在靜摩擦和動摩擦之間達到最佳平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）