DSG 算自動(dòng)擋。

DSG 一般指直接換擋變速器，也稱為 S-Tronic 變速器或者雙離合變速器。它的外在形式類似自動(dòng)擋，檔位設(shè)置也與自動(dòng)擋相同。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻是手動(dòng)擋的齒輪結(jié)構(gòu)。因?yàn)闆]有外置離合器，所以 DSG 變速器中有兩個(gè)離合器，由計(jì)算機(jī)分別控制 1、3、5 檔齒輪軸和 2、4、6、R 檔齒輪軸的切換和分離。

DSG 可以手動(dòng)換擋也能自動(dòng)換擋。它比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋更快，傳遞扭矩更大，效率更高。能帶來類似手動(dòng)擋的加速快感，同時(shí)油耗還能降到手動(dòng)擋的水平。

在常規(guī)模式下，DSG 會(huì)提前加檔以減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。運(yùn)動(dòng)模式下，變速器在低速檔會(huì)停留較長(zhǎng)時(shí)間以保證有足夠動(dòng)力。

DSG 是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器發(fā)展而來，基于手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)。它采用傳統(tǒng)的 P-R-N-D-S 檔位設(shè)置，可自動(dòng)切入 D 檔常規(guī)模式或 S 檔運(yùn)動(dòng)模式。

雙離合變速箱有多種稱呼，比如奧迪叫 stronic，寶馬叫 M-DKG 或 M-DCT，保時(shí)捷叫 PDK，比亞迪叫 DCT，三菱叫 TC-SST。

總之，DSG 算自動(dòng)擋，兼具自動(dòng)擋的便捷舒適和手動(dòng)擋的駕駛樂趣，是一種優(yōu)秀的變速器技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）