自動擋的擋位有 P、R、N、D、S、L、M 等。

P 是停車擋，車停穩(wěn)后用，能制動車輛防止移動，有的車型還有電子制動，原理相同。

R 為倒擋，車輛停止時才能掛，帶鎖按鈕的得按按鈕。

N 是空擋，暫時停車時用，動力不中斷，等紅綠燈時要拉手剎，下坡禁用。

S 是運(yùn)動擋，與 D 擋的換擋程序不同，適合超車爬坡，油耗會高些。

D 是驅(qū)動擋，最常用，升降擋靠油門控制，D1（或 L 檔）、D2、D3 分別類似手動擋的 1、2 檔、3、4 檔、5、6 檔。

L 是低速擋，下坡用能減少制動，上坡用爬坡更有力。

M 是手動模式，手自一體車型才有，“+”升檔，“-”降檔。降檔能超車，下坡也能降檔。

掛入 P 檔和 R 檔以及離開 P 檔時，要按鎖止按鈕，避免對變速箱造成反向沖擊。

自動擋車擋位一般 6 - 7 個，不是每款車都有 M 檔。

要清楚各擋位功能，比如 P 擋駐車靠變速箱棘爪勾住卡齒，和手剎駐車原理不同。

R 擋倒車，N 擋類似手動空擋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會用到。

D 擋踩油門車就走，變速箱自動調(diào)節(jié)傳動比。

S 擋運(yùn)動性能提升，升降擋更積極。

L 擋發(fā)動機(jī)牽引力提升，爬坡有力。

弄懂擋位速度匹配很重要，能讓車處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，省油還保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速器。

自動擋操作簡單，少了離合和手動桿，降低駕駛疲勞強(qiáng)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）