汽車(chē)翼子板在車(chē)輛的多個(gè)位置。

前翼子板在車(chē)輛引擎蓋兩邊，前保險(xiǎn)杠后面，前輪胎上面前車(chē)門(mén)前面。后翼子板在后車(chē)輪上面，后門(mén)后面。

它位于汽車(chē)引擎蓋下方，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)添加防凍液小水箱的旁邊。也在輪胎正上方半圓的地方，在車(chē)門(mén)、引擎蓋和保險(xiǎn)杠中間。

翼子板是在前輪處、遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板，分前翼子板和后翼子板。前翼子板要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)有較大限制空間，所以設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)根據(jù)輪胎型號(hào)尺寸用“車(chē)輪跳動(dòng)圖”驗(yàn)證設(shè)計(jì)尺寸。后翼子板沒(méi)有車(chē)輪旋轉(zhuǎn)和摩擦問(wèn)題，會(huì)略顯弧形并向外突出。

翼子板整體由樹(shù)脂形成，外板暴露在車(chē)輛側(cè)面，加強(qiáng)件沿外板邊緣延伸，邊緣設(shè)置在鄰近外板的相鄰構(gòu)件內(nèi)表面，用于接合相鄰構(gòu)件的接合部沿外板邊緣和加強(qiáng)部之間形成。

車(chē)葉子板是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)上的覆蓋件，因舊式車(chē)身形狀及位置類(lèi)似鳥(niǎo)翼得名。它能利用流體力學(xué)原理減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)。能保護(hù)輪胎，防止泥沙、水等雜物濺起，還能減少風(fēng)阻，提高車(chē)輛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在設(shè)計(jì)上，其形狀和材質(zhì)會(huì)影響車(chē)輛外觀，安裝位置和材質(zhì)因車(chē)型和制造商不同。一般由金屬或塑料制成，裝在車(chē)門(mén)、引擎蓋和保險(xiǎn)杠之間。高性能車(chē)型的葉子板還可能有散熱和降低氣流噪音功能。

車(chē)身的側(cè)圍從 A 柱到后翼子板是一個(gè)整體，后翼子板廠家通過(guò)原廠焊接技術(shù)直接焊接，汽修廠和保險(xiǎn)公司不建議隨便更換，但有些轎車(chē)的前翼子板是獨(dú)立的，因其碰撞機(jī)會(huì)多，獨(dú)立裝配易于整件更換。

如果汽車(chē)葉子板出現(xiàn)凹陷等損壞，修復(fù)時(shí)先將車(chē)子停好拆開(kāi)輪眉，掰開(kāi)塑料內(nèi)襯，用外形修復(fù)機(jī)或電吸盤(pán)拉凹陷部分，拉好大致輪廓后，利用杠桿原理以輪胎為支點(diǎn)從鈑金背面頂平，最后拋光裝回輪眉。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）