小車(chē)會(huì)頓挫的原因有很多。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配問(wèn)題，比如 AT 和雙離合變速箱，因其有液力變矩器或離合器，換擋時(shí)動(dòng)力易中斷產(chǎn)生頓挫。

其次油門(mén)和變速箱匹配不好也會(huì)，如油門(mén)開(kāi)度大但變速箱反應(yīng)慢，會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而動(dòng)力未及時(shí)輸出。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校不當(dāng)，一些廠(chǎng)家特殊調(diào)校若不合適，某些工況下就會(huì)有頓挫感。

駕駛者操作不當(dāng)，像頻繁踩油門(mén)和剎車(chē)、換擋過(guò)快等，也易導(dǎo)致車(chē)輛闖動(dòng)和頓挫。

另外，碳罐電磁閥故障，無(wú)法閉合致混合氣過(guò)濃，汽車(chē)啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、加油門(mén)頓挫，還可能致發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

燃油泵故障，不管是燒壞還是濾網(wǎng)堵塞，都會(huì)造成供油問(wèn)題，產(chǎn)生頓挫，尤其是濾網(wǎng)堵塞多因燃油雜質(zhì)和水分。

燃油濾清器長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)堵塞，會(huì)使汽車(chē)行駛中頓挫感增強(qiáng)。

火花塞故障、積碳多或到使用壽命性能下降，會(huì)引起汽車(chē)間歇性抖動(dòng)、挫車(chē)，多缸火花塞故障甚至造成啟動(dòng)困難和行駛中熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，不管是噴油嘴、節(jié)氣門(mén)還是進(jìn)氣道、燃燒室等處的積碳，都會(huì)造成混合氣比例失調(diào)、燃燒不充分，導(dǎo)致汽車(chē)頓挫，清洗相關(guān)部位積碳能改善。

火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分缸線(xiàn)漏電、線(xiàn)路故障等點(diǎn)火系故障，會(huì)造成汽車(chē)加速頓挫，火花塞有使用壽命且易受積碳影響，快到壽命期應(yīng)預(yù)防性更換，點(diǎn)火線(xiàn)圈和其他線(xiàn)路問(wèn)題也類(lèi)似。

因故障造成油路供油壓力低，像油路堵塞、燃油泵故障等都會(huì)影響霧化和給油，導(dǎo)致汽車(chē)頓挫。

傳感器工作不良或失效，無(wú)法讓汽車(chē)大腦 ECU 得到正確信號(hào)控制噴油量，也可能使汽車(chē)出現(xiàn)頓挫。

如果節(jié)氣門(mén)過(guò)臟要清洗，若清洗后故障依舊，要檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度數(shù)據(jù)，不正?？赡苁枪?jié)氣門(mén)總成故障需更換。

檢查火花塞極點(diǎn)間隙是否磨損、陶瓷部分是否被擊穿，有問(wèn)題要更換。

車(chē)輛點(diǎn)火模塊故障會(huì)致火花塞不點(diǎn)火，車(chē)輛行駛會(huì)頓挫。

嚴(yán)重頓挫可能是變速箱油內(nèi)有油泥堵塞閥體內(nèi)油道，需加新油和清洗劑。

空濾長(zhǎng)期不清洗或不更換會(huì)致大量灰塵進(jìn)入燃燒室，造成堵塞產(chǎn)生頓挫，一般更換空濾可解決。

在自動(dòng)擋車(chē)型中，行車(chē)電腦故障致發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)速不匹配也會(huì)產(chǎn)生頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）