車(chē)子空調(diào)不制熱的原因有不少。

比如鼓風(fēng)機(jī)故障，它負(fù)責(zé)把車(chē)內(nèi)冷空氣抽至熱交換器加熱，然后再吹回車(chē)內(nèi)，它壞了就沒(méi)暖風(fēng)。

熱交換器故障也不行，沒(méi)法給冷空氣加熱。

空出風(fēng)口堵塞，加熱后的空氣回不來(lái)，自然沒(méi)暖風(fēng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻液，沒(méi)熱量傳遞給加熱系統(tǒng)，也就沒(méi)暖空氣。

供暖系統(tǒng)漏氣，室外冷空氣進(jìn)來(lái)，浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，不僅沒(méi)暖風(fēng)還可能吹冷風(fēng)。

室外極度冰凍環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)不釋放多余熱量，沒(méi)熱源就沒(méi)暖風(fēng)。

車(chē)子剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒(méi)升起來(lái)，也沒(méi)暖風(fēng)。

冷卻液不足、水泵損壞、加熱器水箱堵塞、散熱器風(fēng)扇有故障都會(huì)導(dǎo)致不制熱。

解決辦法：

鼓風(fēng)機(jī)故障要維修或更換。

熱交換器故障要修理或更換。

空出風(fēng)口堵塞要清理。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻液要添加。

供暖系統(tǒng)漏氣要修復(fù)漏氣部分。

離開(kāi)極度寒冷的室外環(huán)境。

冷卻液不足添加就行。

水泵損壞更換水泵。

加熱器水箱堵塞就清潔。

散熱器風(fēng)扇有故障檢查修理。

如果風(fēng)量不足或冷熱風(fēng)分配不好，暖風(fēng)小水箱熱量散不出去，暖風(fēng)溫度上不來(lái)。

冬天車(chē)本身溫度低，先預(yù)熱 1 分鐘左右，低速行駛讓水溫和油溫上升，冷卻液溫度 80 度左右開(kāi)空調(diào)。

開(kāi)早了風(fēng)帶走冷卻液溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)加大噴油量，燃油經(jīng)濟(jì)性差，燃燒不充分，空調(diào)加熱慢，還影響發(fā)動(dòng)機(jī)。

暖風(fēng)水箱堵塞，冷卻液內(nèi)部堵塞導(dǎo)致空氣流通慢、流速低、熱量不足，不熱了。

要清洗水道，必要時(shí)換水箱，因?yàn)槔鋮s水太臟或摻其他液體生成水垢。

冷卻系統(tǒng)缺少冷卻水，制熱效果差，要檢查滲漏。

節(jié)溫器故障，冷卻水無(wú)法流進(jìn)暖風(fēng)水箱，也不制熱，可能是水溫傳感器壞了。

剛啟動(dòng)車(chē)輛不制熱不一定是故障，可能是發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 讓發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱盡快升溫關(guān)閉了節(jié)溫器，達(dá)到正常工作溫度后制熱會(huì)恢復(fù)。

冬天想讓車(chē)內(nèi)溫度快速上升，先讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，水溫 90 度開(kāi)暖風(fēng)，還可調(diào)整為內(nèi)循環(huán)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）