汽車(chē)沒(méi)有暖風(fēng)可能是由多種原因造成的。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的問(wèn)題，比如節(jié)溫器常開(kāi)或開(kāi)啟過(guò)早，會(huì)讓冷卻系統(tǒng)過(guò)早大循環(huán)，在外部氣溫低時(shí)，冷風(fēng)迅速冷卻防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫?zé)o法上升，暖風(fēng)就不熱。水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，流量不足，不能把足夠熱量傳給暖風(fēng)小水箱，也會(huì)導(dǎo)致沒(méi)暖風(fēng)。還有，冷卻系統(tǒng)有氣阻會(huì)造成循環(huán)不良、水溫過(guò)高，若總有氣體，可能是汽缸墊破損串氣；若暖風(fēng)小水箱進(jìn)水管熱而出水管涼，可能是小水箱堵塞，得更換。

其次是暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)的問(wèn)題，像暖風(fēng)水箱堵塞，可用高壓空氣吹，拆下暖風(fēng)水管通過(guò)水箱吹。溫水閥故障，這是個(gè)電控閥，類(lèi)似暖風(fēng)開(kāi)關(guān)，出問(wèn)題時(shí)暖風(fēng)水箱冷卻液流量失控，空調(diào)暖風(fēng)溫度就亂了，得去專(zhuān)業(yè)維修店修。恒溫器常開(kāi)會(huì)讓北方冬天車(chē)內(nèi)水溫長(zhǎng)時(shí)間偏低，磨損加劇，要駕車(chē)去保養(yǎng)檢查。防凍液不足也是常見(jiàn)原因。

另外，還有一些其他情況。比如出風(fēng)口開(kāi)關(guān)連接異常短路，要維修開(kāi)關(guān)；空調(diào)保險(xiǎn)絲燒毀，得更換；空調(diào)出風(fēng)口堵塞，要清理。還有，濾清器臟污堵塞會(huì)影響風(fēng)量和冷熱風(fēng)分配，得檢查清理或更換。發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器失效、熱水閥或真空驅(qū)動(dòng)器失效、加熱器進(jìn)或出水管堵塞、溫度控制風(fēng)門(mén)或拉索損壞、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)損壞或其控制電路故障、空調(diào)配氣管路堵塞或漏風(fēng)、鼓風(fēng)機(jī)故障、風(fēng)門(mén)翻板或電機(jī)故障、水溫傳感器信號(hào)故障、風(fēng)水箱堵塞、水泵丟轉(zhuǎn)損壞、暖風(fēng)流量閥和冷卻液循環(huán)閥損壞、更換冷卻液后未排氣等，都會(huì)造成汽車(chē)沒(méi)有暖風(fēng)。

開(kāi)啟暖風(fēng)要在汽車(chē)啟動(dòng) 5 至 10 分鐘，水溫正常后，把空調(diào)循環(huán)方式調(diào)為車(chē)內(nèi)循環(huán)，調(diào)到暖風(fēng)模式即紅色區(qū)域，再調(diào)好擋位和出風(fēng)口風(fēng)向。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）