變速箱為什么會頓挫？這主要有以下幾個方面的原因。

一是發(fā)動機和變速箱的匹配問題，像 AT 和雙離合變速箱，因其有液力變矩器或離合器，換擋時動力易中斷產(chǎn)生頓挫。

二是油門和變速箱的匹配不好，比如油門開度大但變速箱反應慢，會致發(fā)動機轉速升高而動力未及時輸出，從而有頓挫。

三是發(fā)動機和變速箱的調校不當，廠家為追求性能特殊調校，若不合適，某些工況下就會出現(xiàn)頓挫。

四是駕駛者操作不當，像頻繁踩油門和剎車、換擋過快等，易致車輛闖動和頓挫。

另外，急加速或剎車后再加速這兩種情況最易產(chǎn)生頓挫，因電腦換擋邏輯根據(jù)駕駛者踩油門情況判斷，力度過大時離合器升擋途中可能需降擋，動力傳輸不順暢就會產(chǎn)生頓挫。

還有低速頓挫，常見于車子低速時擋位在一二擋頻繁切換，離合器短時間內無法順利完成動力傳輸。

升檔頓挫多因變速箱響應速度慢，跟不上踩油門速度，換擋瞬間產(chǎn)生頓挫。

降檔頓挫是能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機轉速，使其與離合器片轉速不同步。

也可能是變速箱內部臟污或雜質，無法有效調節(jié)油壓導致。

或是變速箱擋位程序設定有問題，以及變速箱散熱異常，影響變速箱油性能，造成油壓異常產(chǎn)生頓挫。

小排量或三缸發(fā)動機動力偏弱，也容易因行駛狀況改變影響平順性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）