節(jié)氣門是控制發(fā)動機進(jìn)氣量的重要配件，它就像發(fā)動機的咽喉。

司機踩油門不是踩油而是氣，通過踩壓油門和換擋把一定量的空氣壓入發(fā)動機。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后與汽油混合形成可燃混合氣，燃燒做功。

加速踏板位置傳感器把駕駛員加速或減速的需求傳給節(jié)氣門電子控制單元，也就是 ECU。ECU 算出相應(yīng)的節(jié)氣門位置，讓執(zhí)行器開到這一位置。同時，ECU 還會和其他電子控制單元交流，根據(jù)各種傳感器信息不斷修正節(jié)氣門位置，達(dá)到理想狀態(tài)。

節(jié)氣門有兩大類，機電節(jié)氣門通過調(diào)節(jié)開度控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，旁通怠速馬達(dá)調(diào)節(jié)怠速時的發(fā)動機負(fù)荷，保證平穩(wěn)運行。電子節(jié)氣門通過電位器和馬達(dá)與發(fā)動機電腦連接，靈敏控制轉(zhuǎn)速和功率。

和化油器車不同，電噴車靠節(jié)氣門附近的傳感器提供電子信號，由行車電腦控制噴油嘴噴油，精確控制混合氣。

節(jié)氣門分機械式和電子式，前者由油門踏板直接控制閥片開閉角度，后者由傳感器和電機等電子設(shè)備控制。它主要作用是控制進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和輸出功率。踩下油門踏板，節(jié)氣門打開，進(jìn)氣增多，轉(zhuǎn)速和功率增加。松開油門踏板，節(jié)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣減少，轉(zhuǎn)速和功率降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）