汽車輪轂在行駛中發(fā)熱通常是正常的。比如剎車時(shí)，剎車片與剎車盤劇烈摩擦產(chǎn)生大量熱量，這部分熱量會(huì)傳遞給輪轂，所以摸起來發(fā)熱不用太驚訝。

但要是輪轂發(fā)燙就不正常了，得檢查。比如輪轂軸承磨損、裝配過緊或異常磨損，嚴(yán)重會(huì)燒毀軸承。還有軸承缺油，溫度高油脂融化流出，影響制動(dòng)效果導(dǎo)致輪轂發(fā)燙。剎車分泵回位異常也不行，會(huì)讓剎車片抱死，一直摩擦，制動(dòng)鼓和輪轂溫度升高。頻繁剎車會(huì)讓剎車盤發(fā)熱，甚至導(dǎo)致剎車片破損、剎車失靈，輪轂溫度也跟著升高。

那怎么解決呢？如果是剎車頻繁導(dǎo)致輪轂過熱，行駛中減少剎車就行。剎車分泵回位異常，通常是長(zhǎng)時(shí)間沒換剎車油，分泵內(nèi)部零件生銹或油管堵塞，得去 4S 店檢修。軸承磨損嚴(yán)重也得去 4S 店。

另外，每次洗車讓工人多擦輪轂，對(duì)付初期污漬沒問題，嚴(yán)重的得用專業(yè)清潔劑和毛刷。輪胎與地面長(zhǎng)時(shí)間摩擦、長(zhǎng)時(shí)間剎車也會(huì)讓輪轂發(fā)熱。

要避免輪轂過熱，得定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，確保正常，避免分泵或油管漏油；定期換輪胎，別磨損過度；少長(zhǎng)時(shí)間剎車；定期檢查輪轂軸承，別過緊或異常磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）