很多剛學(xué)車的朋友分不清方向盤左右，其實(shí)有幾個(gè)簡(jiǎn)單的辦法。

一是主視角原則，坐在車上，所有的左右都以自己的左右來(lái)判斷，不管倒車還是正常行駛。

二是把方向盤比作表盤，正上方是 12 點(diǎn)，正下方是 6 點(diǎn)，左方是 9 點(diǎn)，右方是 3 點(diǎn)。教練說(shuō)右手打到 9 點(diǎn)鐘位置，就很清晰了。

三是看方向盤上的標(biāo)志，標(biāo)志倒著說(shuō)明方向盤在半圈狀態(tài)，分不清半圈還是一圈半，左右晃動(dòng)下，一方卡死不能動(dòng)就是一圈半，左右都能動(dòng)是半圈。標(biāo)志正著說(shuō)明方向盤在正圈狀態(tài)，分不清打了一圈還是回正，讓車輕輕往前滑動(dòng)，直行就是回正，拐彎就是一圈。

還有在行車時(shí)，如果車頭向左偏，車尾向右偏，要讓車尾向左就左打方向盤。車身偏左，要向右移動(dòng)回正就打右方向盤，前進(jìn)和后退都一樣。

另外，判斷左輪時(shí)，以方向盤左側(cè)中心為點(diǎn)，手臂沿此點(diǎn)做直線，與路面實(shí)線重合就要調(diào)整，平時(shí)駕駛要與這個(gè)位置保持安全距離。判斷右輪，在方向盤右側(cè)中心點(diǎn)右側(cè)十五公分左右取點(diǎn)，手臂沿此點(diǎn)做直線，與路面實(shí)線重合就要趕緊向左打方向盤。左輪判斷更精準(zhǔn)，右輪選點(diǎn)和判斷會(huì)有誤差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）