亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

座椅通風(fēng)原理是什么

2024-12-08 19:09:06 作者:資訊小編

座椅通風(fēng)原理就是在座椅的坐墊和靠背中安裝幾個(gè)小風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)工作時(shí),吸取座艙內(nèi)的氣流,通過管道引導(dǎo)至座椅上層,再從座椅表層的透氣孔流出,形成通風(fēng)。

像豪華車型,會(huì)把風(fēng)道布置在座椅里,吹出空調(diào)風(fēng)。目前座椅通風(fēng)主要有吹風(fēng)式和吸風(fēng)式。20 萬級(jí)別的車大多用吹風(fēng)式,如比亞迪宋 PLUS DM-i,主副駕都有,還有兩種風(fēng)量可選;小鵬 P7 只有主駕駛位有,風(fēng)機(jī)功率小,風(fēng)量小,且只有坐墊通風(fēng);理想 ONE 采用吹風(fēng)式,風(fēng)量較大;林肯冒險(xiǎn)家 PHEV 是吸風(fēng)式,風(fēng)機(jī)工作聲音小。

純電車領(lǐng)域,20 萬元以下如比亞迪 e2 頂配車型有座椅通風(fēng)。

座椅通風(fēng)沒普及是因?yàn)閮?nèi)部結(jié)構(gòu)要重新設(shè)計(jì),座椅內(nèi)部填充的發(fā)泡材料通風(fēng)性差得重新考量,還要布置風(fēng)扇、通風(fēng)道、線束等。而且座椅通風(fēng)一般在皮質(zhì)座椅上,得采用打孔工藝,還得和其他功能配合,設(shè)計(jì)難度大,整張座椅結(jié)構(gòu)改變,造價(jià)高,所以多在中高檔車或頂配車型上才有。

座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇,利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層,氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面,使乘員在炎熱天氣能散去汗液,帶來舒適感。

性能要求是通風(fēng)系統(tǒng)噪音,座椅空載時(shí),測試通風(fēng)裝置工作噪音小于 50 分貝。工作電壓范圍是+9V 到+16V,當(dāng)工作電壓低于工作電壓時(shí),會(huì)低壓保護(hù)自動(dòng)短路,通風(fēng)裝置停止工作。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多