起動機是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，來驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機起動的。它主要由直流串勵電動機、傳動機構(gòu)和控制機構(gòu)組成。

直流串勵電動機包括磁場線圈和電樞線圈，它們是串聯(lián)的。啟動發(fā)動機時，起動機產(chǎn)生最大力矩。汽油發(fā)動機啟動所需的最小曲軸轉(zhuǎn)速一般為 40~60r/min，柴油發(fā)動機一般為 80~100r/min。

起動機的工作過程分三步。第一步是吸拉，當點火開關旋到 START 位置，蓄電池電流流到吸拉線圈和保持線圈，然后經(jīng)磁場線圈到電樞線圈，低速旋轉(zhuǎn)線圈。此時磁性開關的動鐵芯被吸入極芯，小齒輪被推出與齒圈嚙合，主接觸點開到 ON。有些車型在點火開關與電磁開關間有起動機繼電器來保持操作電磁開關的電壓。

第二步是保持，主接觸點開到 ON 后，無電流流經(jīng)吸拉線圈，磁場線圈和電樞線圈直接從蓄電池得電，電樞線圈高速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機啟動，動鐵芯由保持線圈磁力固定。

第三步是復位，當點火開關從 START 開到 ON ，電流從主接觸側(cè)經(jīng)吸拉線圈流到保持線圈，吸拉和保持線圈磁力相互抵消，動鐵芯由復位彈簧拉回，接觸點關到 OFF，起動機停止旋轉(zhuǎn)。

傳動機構(gòu)在啟動時保證起動機動力通過飛輪傳遞給曲軸，啟動完畢發(fā)動機工作時立即切斷動力傳遞路線，防止發(fā)動機反過來驅(qū)動起動機高速旋轉(zhuǎn)。控制機構(gòu)是起動機的電磁開關，控制電路的通斷和驅(qū)動齒輪的移出及退回。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）