貼片補(bǔ)胎是靠譜的，但也有一定的局限性。

它是常見的輪胎維修方法，操作時(shí)先把輪胎和輪轂分開，將輪胎破損部分磨平、洗凈，再用專用修補(bǔ)膠和修補(bǔ)棒處理。

這種方法應(yīng)用廣，能按輪胎損壞程度選擇，價(jià)格實(shí)惠，操作簡單，補(bǔ)胎時(shí)間短，對淺小破損效果好，補(bǔ)得好能用 2 到 3 年。

不過它不能長期用，摩擦多了可能磨爛漏氣，破口大時(shí)遇水氣密性降低會慢慢漏氣，輪胎外破口在雨水、臟東西進(jìn)入后可能二次破裂，破口大補(bǔ)胎效果不理想。

車胎出現(xiàn)胎冠洞眼直徑大于 6 毫米、胎側(cè)扎破鼓包、胎圈胎面變形、橡膠腐蝕、因缺氣碾壓損壞等情況得換胎。

有補(bǔ)胎歷史的輪胎要常檢測觀察。

貼片補(bǔ)胎費(fèi)用 50 - 100 左右，工具主要是輪胎修補(bǔ)貼片，靠粘合劑吸附在受損處，熱壓或冷壓壓牢。

材料成本低且普遍，但補(bǔ)胎效果受貼片質(zhì)量、補(bǔ)胎技術(shù)和壓制技術(shù)影響，貼合位置和表面處理需經(jīng)驗(yàn)豐富才能保證使用性能，所以可考慮略有名氣的補(bǔ)胎機(jī)構(gòu)。

總之，貼片補(bǔ)胎在特定情況下是靠譜的選擇，但要根據(jù)輪胎破損情況判斷，必要時(shí)更換輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）