節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可控閥門(mén)，被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，上接空氣濾清器，下連發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

它的主要作用是控制空氣進(jìn)入引擎，與汽油混合成可燃混合氣，參與燃燒做功，進(jìn)而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，控制車(chē)輛行進(jìn)速度。

車(chē)主踩加速閥門(mén)能控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以調(diào)整進(jìn)氣量實(shí)現(xiàn)減速。當(dāng)踩油門(mén)踏板時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)依力度控制進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)最佳狀態(tài)。

節(jié)氣門(mén)原理是通過(guò)外界空氣量控制汽油來(lái)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，其附近進(jìn)氣孔大小影響轉(zhuǎn)速和汽油燃燒量，孔大轉(zhuǎn)速低燃燒量小，孔小轉(zhuǎn)速高燃燒量大。

節(jié)流閥分傳統(tǒng)拉線(xiàn)節(jié)流閥和電子節(jié)流閥，傳統(tǒng)的通過(guò)拉線(xiàn)或拉桿工作，一端連油門(mén)踏板，另一端連油門(mén)聯(lián)動(dòng)板。電子節(jié)氣門(mén)靠節(jié)氣門(mén)位置傳感器按發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量調(diào)節(jié)開(kāi)度從而調(diào)進(jìn)氣量。

vika 節(jié)氣門(mén)有諸多優(yōu)勢(shì)，比如采用新技術(shù)回位彈簧結(jié)構(gòu)，取消兩段式，用進(jìn)口 304 不銹鋼，經(jīng) 750 萬(wàn)次疲勞測(cè)試，抗疲勞強(qiáng)度高。還有新技術(shù)轉(zhuǎn)角位置傳感器，增強(qiáng)抗干擾，防靜電傷芯片，360 度接收信號(hào)，更精準(zhǔn)靈敏。新工藝節(jié)氣門(mén)翻板，陽(yáng)極氧化處理，降油污附著。新材質(zhì)傳動(dòng)齒輪，PA66 +GF30+ PTFE15%材料，摩擦系數(shù)小，工作順滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）