節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可控閥門，被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，上接空氣濾清器，下連發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

它的主要作用是控制空氣進(jìn)入引擎，與汽油混合成可燃混合氣，參與燃燒做功，進(jìn)而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，控制車輛行進(jìn)速度。

車主踩加速閥門能控制節(jié)氣門開度以調(diào)整進(jìn)氣量實(shí)現(xiàn)減速。當(dāng)踩油門踏板時(shí)，行車電腦會(huì)依力度控制進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)最佳狀態(tài)。

節(jié)氣門原理是通過外界空氣量控制汽油來調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，其附近進(jìn)氣孔大小影響轉(zhuǎn)速和汽油燃燒量，孔大轉(zhuǎn)速低燃燒量小，孔小轉(zhuǎn)速高燃燒量大。

節(jié)流閥分傳統(tǒng)拉線節(jié)流閥和電子節(jié)流閥，傳統(tǒng)的通過拉線或拉桿工作，一端連油門踏板，另一端連油門聯(lián)動(dòng)板。電子節(jié)氣門靠節(jié)氣門位置傳感器按發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量調(diào)節(jié)開度從而調(diào)進(jìn)氣量。

vika 節(jié)氣門有諸多優(yōu)勢(shì)，比如采用新技術(shù)回位彈簧結(jié)構(gòu)，取消兩段式，用進(jìn)口 304 不銹鋼，經(jīng) 750 萬次疲勞測(cè)試，抗疲勞強(qiáng)度高。還有新技術(shù)轉(zhuǎn)角位置傳感器，增強(qiáng)抗干擾，防靜電傷芯片，360 度接收信號(hào)，更精準(zhǔn)靈敏。新工藝節(jié)氣門翻板，陽極氧化處理，降油污附著。新材質(zhì)傳動(dòng)齒輪，PA66 +GF30+ PTFE15%材料，摩擦系數(shù)小，工作順滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）