左剎車右油門是正確的。

手動擋車左邊是離合器，中間是剎車，右邊是油門；自動擋車左邊是剎車，右邊是油門。這是根據(jù)人體力學(xué)設(shè)計的，因為人的右腳更靈活。

對于新手來說，開車時要注意：啟動汽車用右腳踩住剎車，能避免緊急狀況下錯把油門當(dāng)剎車。冬天熱車原地半分鐘，然后低速駕駛，手動擋可不踩油門，3-5 分鐘后正常駕駛。

遇到倒車、停車入庫、路口轉(zhuǎn)彎等難操作的情況別緊張，開 1 萬公里就會有路感。跑偏時觀察后視鏡看離道路線距離，還能根據(jù)中控臺中心位置保證不偏離車道中心。

車主平時要牢記左剎車右油門，給自己形成牢固概念。腳跟放在剎車踏板正下方，斜踩油門正踩剎車，不用加油時腳放剎車上。

去駕校學(xué)車，教練會教自動擋車型右腳控制油門和剎車踏板，左腳放休息踏板，手動擋車型左腳控制離合踏板。現(xiàn)實中雖有司機用雙腳控制，但不建議。

賽車的左腳剎車技巧日常開車沒必要，盲目用可能造成事故。

自動擋車子剎車踏板靠右是為沿用手動擋開車習(xí)慣，這種布局從 1940 年美國的奧茲莫比爾 60 就開始，后來很多品牌沿用，直到 1975 年歐洲經(jīng)濟委員會明確規(guī)定并沿用至今。

左腳剎車會導(dǎo)致身體疲勞、坐姿不舒適。剎車在左、油門在右的布局，既是行業(yè)慣性，也符合駕駛者習(xí)慣。

早期汽車手動擋為主，考慮機械干涉和人機工程學(xué)，避免同時踩油門和剎車，就把油門放最右，剎車在中靠近油門，離合器在最左。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）