補(bǔ)過的輪胎能不能上高速得具體看情況。

常見補(bǔ)胎方法有傳統(tǒng)穿膠條法、貼片補(bǔ)胎法、蘑菇釘補(bǔ)胎、補(bǔ)胎液補(bǔ)胎等。

一般三十元左右能補(bǔ)個(gè)胎。

補(bǔ)胎頻率和位置很關(guān)鍵，如果一條輪胎補(bǔ)了三到四次，那就不建議上高速，得換胎。

外補(bǔ)方式補(bǔ)的輪胎也不適合上高速。

胎側(cè)被扎或直徑超 6mm 建議直接換。

胎面或胎冠被扎，沒傷及簾線層，補(bǔ)了能上高速。

輪胎側(cè)面被扎補(bǔ)后別上高速。

補(bǔ)胎洞口超 6mm 修補(bǔ)后，別跑高速。

同個(gè)輪胎多次扎破修補(bǔ)超 2 次，不建議跑高速。

蘑菇釘補(bǔ)胎是目前較好的方式，補(bǔ)完上高速?zèng)]問題。

家用轎車大多前驅(qū)，前軸是動(dòng)力來源，補(bǔ)過的輪胎最好當(dāng)后輪用。

被小釘子扎到，專業(yè)機(jī)構(gòu)修補(bǔ)后能上高速。

扎口大或胎壁被扎破就別上高速。

輪胎被扎得由專業(yè)機(jī)構(gòu)修補(bǔ)。

買新輪胎要注意生產(chǎn)日期，裝新輪胎要做動(dòng)平衡測試，平時(shí)要常檢查輪胎氣壓，不能過高或過低。

上高速前要檢查車況，看輪胎有無裂紋、鼓包，燈光、汽油是否正常。

總之，補(bǔ)過的輪胎能不能上高速要綜合考慮各種因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）