汽車 TSL 有多種含義。

一是指大眾的 TSI 發(fā)動機，其中 T 代表雙增壓或渦輪增壓，S 代表分層燃燒，I 代表缸內(nèi)直噴。國內(nèi)的 TSI 發(fā)動機，T 是 turbo 的縮寫，意為渦輪增壓，S 指分層，I 指噴射，一般 TSI 技術(shù)是增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運用。TSI 燃油直噴技術(shù)在同等排量下實現(xiàn)了發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合，是當今汽車工業(yè)發(fā)動機技術(shù)中最為成熟、最先進的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。由于國內(nèi)燃油質(zhì)量一般，達不到分層噴射的要求，所以國內(nèi)的意思，Si 代表燃油直噴。

同時，有的車子會把字母標紅來區(qū)分排量，比如 TSl 這個后綴，有的只有 l 是紅色，有的 Sl 是紅色，有的則是三個字母都是紅色，分別代表 1.4T、1.8T、2.0T 三種排量。

另外，TSL 還是 Turbo Stop&Start 的縮寫，表示渦輪增壓起停技術(shù)。這是一種在汽車中常用的節(jié)能技術(shù)，車輛停止時關(guān)閉發(fā)動機以減少燃油消耗和排放，駕駛員需要時發(fā)動機自動重新啟動，能降低油耗并提高車輛性能。

排量也是個重要概念，它是發(fā)動機各缸工作容積的總和，能全面衡量發(fā)動機的大小，與發(fā)動機性能指標密切相關(guān)，通常排量越大功率越高，常用單位排量評價不同發(fā)動機大小。

渦輪增壓是利用內(nèi)燃機運作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)，能提高發(fā)動機進氣量，增加功率和扭矩，讓車子更有勁。裝上渦輪增壓器后，最大功率可比未裝時增加 40%甚至更高，比如 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，增壓后動力可達 2.4L 發(fā)動機水平，耗油量卻不比 1.8L 發(fā)動機高多少，還能提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。

分層直噴技術(shù)在國內(nèi)一般是缸內(nèi)直噴技術(shù)，將燃油噴嘴安裝于氣缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進氣混合，噴射壓力提高，使燃油霧化更細致，油氣在整個氣缸內(nèi)充分、均勻混合，燃油充分燃燒，能量轉(zhuǎn)化效率更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）